SC-Project Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης Τιτανίου 2-1 με CR-T Τιτανίου για Aprilia RS 660 2020-2024 – A23A-PTC36T

Το πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 SC-Project με τελικό CR-T τιτανίου αποτελεί αποτέλεσμα της έρευνας, της εξέλιξης και του σχεδιασμού που πραγματοποιήθηκε από το τμήμα R&D της SC-Project για την αγωνιστική Aprilia Sport RS 660 Trophy.

Το σύστημα και το τελικό CR-T κατασκευάζονται από τιτάνιο. Οι λαιμοί μεταβλητής διατομής έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν σημαντική βελτίωση της ροπής και της μέγιστης ισχύος σε ολόκληρο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της SC-Project, η ισχύς αυξάνεται κατά 2,9 hp στις 8.000 rpm και η ροπή κατά 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Η μείωση του βάρους είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Το πλήρες σύστημα SC-Project ζυγίζει μόλις 2,4 kg, έναντι 6,4 kg του εργοστασιακού συστήματος, προσφέροντας συνολική εξοικονόμηση 4 kg. Η σημαντική αυτή μείωση συμβάλλει στην καλύτερη ευελιξία και στις ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης της μοτοσυκλέτας.

Η αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος εξάτμισης.

Η κατασκευή περιλαμβάνει συγκολλήσεις T.I.G. σε ελεγχόμενο περιβάλλον και δακτυλίους σύνδεσης κατεργασμένους με CNC από συμπαγές υλικό. Οι συγκεκριμένες τεχνικές λύσεις εξασφαλίζουν ακρίβεια στις συνδέσεις, ευκολότερη συναρμολόγηση και βελτιωμένη απόδοση.

Το αγωνιστικό τελικό CR-T τιτανίου προσφέρει τον χαρακτηριστικό και άμεσα αναγνωρίσιμο ήχο της SC-Project. Το σύστημα δεν διαθέτει dB-killer και η στάθμη θορύβου φτάνει τα 115 dB στις 5.250 rpm.

Το σύστημα είναι συμβατό με τον εργοστασιακό αισθητήρα Lambda. Για την καλύτερη δυνατή απόδοση η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU.

Η εξάτμιση προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση. Δεν είναι κατάλληλη για οδήγηση με συνεπιβάτη και συνιστάται η αφαίρεση των εργοστασιακών μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Κωδικός προϊόντος: A23A-PTC36T

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A23A-PTC36T
Συμβατότητα: Aprilia RS 660 2020-2024
Τύπος συστήματος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1
Μοντέλο τελικού: CR-T
Υλικό σώματος τελικού: Τιτάνιο
Υλικό λαιμών: Τιτάνιο
Σχεδιασμός λαιμών: Μεταβλητής διατομής
Αύξηση ισχύος: +2,9 hp στις 8.000 rpm
Αύξηση ροπής: +2,6 Nm στις 8.000 rpm
Βάρος SC-Project: 2,4 kg
Βάρος εργοστασιακού συστήματος: 6,4 kg
Μείωση βάρους: 4 kg
dB-killer: Όχι
Στάθμη θορύβου: 115 dB στις 5.250 rpm
Αισθητήρας Lambda: Συμβατό με τον εργοστασιακό
Τρόπος στήριξης: Βάση στήριξης
Καταλύτης: Όχι
Συγκολλήσεις: T.I.G. σε ελεγχόμενο περιβάλλον
Συνδέσεις: Δακτύλιοι κατεργασμένοι με CNC
Χρήση με συνεπιβάτη: Όχι
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης CR-T τιτανίου
Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 από τιτάνιο
Βάση μονοθέσιας διαμόρφωσης
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση για χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Το τελικό CR-T δεν διαθέτει dB-killer και η στάθμη θορύβου φτάνει τα 115 dB στις 5.250 rpm.

Δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση με συνεπιβάτη. Η SC-Project συνιστά την αφαίρεση των εργοστασιακών μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Για την καλύτερη δυνατή απόδοση συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα δεν διαθέτει καταλύτη και η τοποθέτησή του μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας της εξάτμισης.

Η πρόσθετη carbon βάση SC-Project με κωδικό A23A-CB-T εμφανίζεται ως σχετικό προϊόν, πωλείται ξεχωριστά και δεν περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο κιτ.

FAQ

Για ποια μοντέλα είναι κατάλληλο το σύστημα;
Είναι κατάλληλο για το Aprilia RS 660, μοντέλα 2020 έως 2024.

Πρόκειται για τελικό ή για πλήρες σύστημα;
Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης 2-1 από τιτάνιο, με τελικό CR-T τιτανίου.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;
Το σώμα του τελικού CR-T και το πλήρες σύστημα εξάτμισης κατασκευάζονται από τιτάνιο.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;
Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση οδικής χρήσης.

Τι βελτίωση προσφέρει στην απόδοση;
Σύμφωνα με τη SC-Project, προσφέρει αύξηση ισχύος κατά 2,9 hp και αύξηση ροπής κατά 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Πόσο βάρος εξοικονομείται;
Η εξοικονόμηση βάρους είναι 4 kg. Το σύστημα SC-Project ζυγίζει 2,4 kg, ενώ το εργοστασιακό σύστημα 6,4 kg.

Διαθέτει dB-killer;
Όχι. Το συγκεκριμένο τελικό CR-T δεν διαθέτει dB-killer.

Πόσο θόρυβο παράγει;
Η δηλωμένη στάθμη θορύβου είναι 115 dB στις 5.250 rpm.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με συνεπιβάτη;
Όχι. Το σύστημα δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση με συνεπιβάτη και συνιστάται η αφαίρεση των μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;
Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU για την καλύτερη δυνατή απόδοση.

Χρησιμοποιείται ο εργοστασιακός αισθητήρας Lambda;
Ναι. Το σύστημα είναι συμβατό με τον εργοστασιακό αισθητήρα Lambda.

Περιλαμβάνεται η carbon βάση A23A-CB-T;
Όχι. Διατίθεται ξεχωριστά και δεν περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο κιτ.