SC-Project Εξάτμιση SC1-R Titanium 350 mm Racing για Aprilia RSV4 / Factory 2021–2024 – A27A-T93T

Η SC-Project SC1-R Titanium 350 mm Sport αποτελεί την έκδοση μακράς διαμόρφωσης για την Aprilia RSV4 και RSV4 Factory 2021–2024, συνδυάζοντας υψηλή αγωνιστική απόδοση με πιο ελεγχόμενη στάθμη θορύβου.

Εξελίχθηκε μέσα από την πολυετή συνεργασία των αγωνιστικών τμημάτων Aprilia Sport και SC-Project, ενσωματώνοντας τεχνικές λύσεις από τις αγωνιστικές διαμορφώσεις SBK και STK.

Το τελικό διαθέτει μήκος 350 mm, ελαφρύ σώμα τιτανίου και ασύμμετρο, ρομβοειδές carbon τελείωμα. Ο σωλήνας εξόδου κατασκευάζεται με τεχνολογία υδροδιαμόρφωσης, προσφέροντας επιθετική και σπορ εμφάνιση.

Ο πλήρως τιτανένιος σωλήνας σύνδεσης αντικαθιστά το εργοστασιακό τμήμα της εξάτμισης και καταργεί την εργοστασιακή βαλβίδα εξαγωγής.

Η εγκατάσταση είναι τύπου Plug & Play. Ωστόσο, η SC-Project συνιστά επαναχαρτογράφηση της ECU για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της λειτουργίας του κινητήρα.

Με το αποσπώμενο dB Killer τοποθετημένο, η εξάτμιση προσφέρει αύξηση ισχύος κατά +5,8 hp στις 7.750 rpm και ροπής κατά +5,1 Nm στις 7.750 rpm.

Χωρίς το dB Killer, η αύξηση φτάνει τους +7 hp στις 8.000 rpm και τα +6,5 Nm στις 8.000 rpm. Η βελτίωση της απόδοσης είναι διαθέσιμη σε ευρύ φάσμα λειτουργίας, από τις 3.000 έως τις 13.000 rpm.

Το βάρος της SC-Project περιορίζεται στα 3,2 kg, έναντι 5,6 kg της εργοστασιακής εξάτμισης, προσφέροντας μείωση 2,4 kg ή περίπου 43%.

Η στάθμη θορύβου είναι 102 dB στις 6.500 rpm με το dB Killer τοποθετημένο και 104 dB στις 6.500 rpm χωρίς αυτό.

Οι συγκολλήσεις πραγματοποιούνται με τεχνολογία TIG σε προστατευμένο περιβάλλον, ενώ το ηχοαπορροφητικό υλικό αντέχει στις ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες. Οι ειδικοί δακτύλιοι σύνδεσης κατασκευάζονται με μηχανήματα CNC για ακρίβεια εφαρμογής και υψηλή αντοχή.

Στο κιτ περιλαμβάνονται carbon θερμοπροστατευτικό και αγωνιστική βάση μονόσελης διαμόρφωσης, η οποία τοποθετείται αφαιρώντας το μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιο δρόμο.

Κωδικός προϊόντος: A27A-T93T

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: SC-Project
Μοντέλο τελικού: SC1-R
Μήκος τελικού: 350 mm
Τύπος συστήματος: Slip-On Sport
Συμβατότητα: Aprilia RSV4 / RSV4 Factory 2021–2024
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Ομολογκασιόν δρόμου: Όχι
Υλικό σώματος: Τιτάνιο
Υλικό τελειώματος: Carbon
Σχήμα τελειώματος: Ασύμμετρο ρομβοειδές
Υλικό σωλήνα σύνδεσης: Τιτάνιο
Σωλήνας εξόδου: Κατασκευασμένος με υδροδιαμόρφωση
Αύξηση ισχύος με dB Killer: +5,8 hp στις 7.750 rpm
Αύξηση ροπής με dB Killer: +5,1 Nm στις 7.750 rpm
Αύξηση ισχύος χωρίς dB Killer: +7 hp στις 8.000 rpm
Αύξηση ροπής χωρίς dB Killer: +6,5 Nm στις 8.000 rpm
Βελτιωμένο φάσμα απόδοσης: 3.000–13.000 rpm
Μείωση βάρους: -2,4 kg / περίπου -43%
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 5,6 kg
Βάρος SC-Project: 3,2 kg
dB Killer: Ναι, αποσπώμενο
Θόρυβος με dB Killer: 102 dB στις 6.500 rpm
Θόρυβος χωρίς dB Killer: 104 dB στις 6.500 rpm
Εργοστασιακή βαλβίδα εξαγωγής: Καταργείται
Τοποθέτηση: Plug & Play
Επαναχαρτογράφηση ECU: Συνιστάται
Carbon θερμοπροστατευτικό: Περιλαμβάνεται
Βάση μονόσελης διαμόρφωσης: Περιλαμβάνεται
Μαρσπιέ συνεπιβάτη: Αφαιρείται με τη συγκεκριμένη βάση
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A27A-T93T

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC-Project SC1-R Titanium 350 mm
Πλήρως τιτανένιος σωλήνας σύνδεσης
Αποσπώμενο dB Killer
Carbon θερμοπροστατευτικό
Αγωνιστική βάση μονόσελης διαμόρφωσης
Ελατήρια και βίδες
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.
Δεν διαθέτει έγκριση τύπου και δεν επιτρέπεται η χρήση του σε δημόσιο δρόμο.
Ο τιτανένιος σωλήνας σύνδεσης καταργεί την εργοστασιακή βαλβίδα εξαγωγής.
Η SC-Project συνιστά επαναχαρτογράφηση της ECU για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα.
Η αγωνιστική βάση απαιτεί την αφαίρεση του μαρσπιέ συνεπιβάτη.
Η στάθμη θορύβου είναι 102 dB με το dB Killer και 104 dB χωρίς αυτό.
Η αποδοχή της στάθμης θορύβου εξαρτάται από τους κανονισμούς της εκάστοτε πίστας.
Οι τιμές απόδοσης, βάρους και θορύβου προέρχονται από τις επίσημες μετρήσεις της SC-Project.
Συνιστάται η τοποθέτηση και η ρύθμιση από εξειδικευμένο τεχνικό.

FAQ

Είναι νόμιμη για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Πρόκειται για αγωνιστική εξάτμιση χωρίς έγκριση τύπου, αποκλειστικά για χρήση σε πίστα ή κλειστούς αγωνιστικούς χώρους.

Περιλαμβάνεται dB Killer;

Ναι, περιλαμβάνεται αποσπώμενο dB Killer.

Πόση ισχύ προσφέρει με το dB Killer;

Με το dB Killer τοποθετημένο προσφέρει +5,8 hp και +5,1 Nm στις 7.750 rpm.

Πόση ισχύ προσφέρει χωρίς το dB Killer;

Χωρίς το dB Killer προσφέρει +7 hp και +6,5 Nm στις 8.000 rpm.

Πόσο θόρυβο παράγει;

Παράγει 102 dB στις 6.500 rpm με το dB Killer και 104 dB χωρίς αυτό.

Χρειάζεται επαναχαρτογράφηση της ECU;

Η SC-Project τη συνιστά για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της λειτουργίας του κινητήρα.

Καταργείται η εργοστασιακή βαλβίδα εξαγωγής;

Ναι, ο πλήρως τιτανένιος σωλήνας σύνδεσης αντικαθιστά και καταργεί την εργοστασιακή βαλβίδα.

Πόσο βάρος εξοικονομεί;

Ζυγίζει 3,2 kg έναντι 5,6 kg της εργοστασιακής εξάτμισης, προσφέροντας μείωση βάρους κατά 2,4 kg.

Διατηρείται το μαρσπιέ συνεπιβάτη;

Όχι με την αγωνιστική βάση μονόσελης διαμόρφωσης που περιλαμβάνεται στο κιτ. Για την τοποθέτησή της αφαιρείται το μαρσπιέ συνεπιβάτη.