SC-Project SC1-S Carbon A30B-AC124C Ολόσωμη Εξάτμιση 2-1 Aprilia Tuono 457 2025-2026 Racing

Η SC-Project SC1-S Carbon είναι ένα πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης 2-1, εξελιγμένο ειδικά για την Aprilia Tuono 457 μοντέλων 2025 και 2026.

Ο κωδικός προϊόντος A30B-AC124C αφορά την έκδοση με τελικό SC1-S, σώμα και τελείωμα από ανθρακονήματα και λαιμούς από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304.

Για την εξέλιξη του συγκεκριμένου συστήματος, η SC-Project αξιοποίησε την εμπειρία που έχει αποκτήσει μέσα από τη μακροχρόνια συνεργασία της με την Aprilia Sport. Στόχος ήταν η μέγιστη δυνατή βελτίωση της απόδοσης, σε συνδυασμό με σημαντική μείωση βάρους και καλύτερη ευελιξία της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της SC-Project, το σύστημα προσφέρει αύξηση ισχύος +2,5 hp στις 7.200 rpm και αύξηση ροπής +2,2 Nm στις 7.200 rpm. Οι συγκεκριμένες μετρήσεις απόδοσης έχουν πραγματοποιηθεί χωρίς το dB Killer.

Το βάρος της πλήρους εξάτμισης SC-Project είναι 4 kg, έναντι 5,9 kg του εργοστασιακού συστήματος. Η συνολική μείωση βάρους ανέρχεται σε 1,9 kg, δηλαδή περισσότερο από 30% σε σχέση με την εργοστασιακή εξάτμιση.

Το τελικό SC1-S διαθέτει σώμα και τελείωμα από ανθρακονήματα, ενώ ολοκληρώνεται με πριτσινωμένη αλουμινένια πλάκα με το λογότυπο SC-Project. Οι λαιμοί και ο σωλήνας σύνδεσης κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304, προσφέροντας υψηλή αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το σύστημα διαθέτει αφαιρούμενο dB Killer, επιτρέποντας την επιλογή ανάμεσα σε δύο επίπεδα θορύβου. Με το dB Killer τοποθετημένο, η μέτρηση είναι 97 dB στις 5.500 rpm, ενώ χωρίς το dB Killer η μέτρηση φτάνει τα 100 dB στις 5.500 rpm.

Η εξάτμιση έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει αυξημένη απόδοση με σχετικά περιορισμένο επίπεδο θορύβου για αγωνιστικό σύστημα, διευκολύνοντας τη χρήση σε πίστες με όρια θορύβου. Η αποδοχή σε κάθε πίστα εξαρτάται πάντοτε από τους εκάστοτε κανονισμούς και τη διαδικασία μέτρησης.

Η εγκατάσταση είναι πλήρως Plug & Play, δεν απαιτεί μόνιμες μετατροπές στη μοτοσυκλέτα και είναι πλήρως αναστρέψιμη. Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό ECU για την επίτευξη της βέλτιστης δυνατής απόδοσης.

Το προϊόν δεν συμμορφώνεται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για χρήση στον δρόμο. Δεν διαθέτει έγκριση EC/ECE, δεν είναι νόμιμο για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους και δεν είναι κατάλληλο για ΚΤΕΟ.

Μετά την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη, η ECU της μοτοσυκλέτας ενδέχεται να εμφανίσει σφάλμα. Για τον λόγο αυτό, η SC-Project συνιστά έντονα την αγορά του ECR+ Electronic Catalytic Remover με κωδικό A-ECR10, το οποίο συνδέεται στην υποδοχή OBD και διαχειρίζεται αυτόματα το σχετικό σφάλμα. Το ECR+ δεν περιλαμβάνεται στο κιτ και πωλείται ξεχωριστά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μάρκα: SC-Project
Σειρά: SC1-S Carbon
Κωδικός προϊόντος: A30B-AC124C
Τύπος προϊόντος: Ολόσωμη αγωνιστική εξάτμιση 2-1
Συμβατότητα: Aprilia Tuono 457 2025-2026
Υλικό σώματος τελικού: Ανθρακονήματα
Υλικό τελειώματος: Ανθρακονήματα
Υλικό λαιμών: Ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304
Υλικό σωλήνα σύνδεσης: Ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304
Τρόπος στήριξης: Βάση
Αύξηση ισχύος: +2,5 hp στις 7.200 rpm
Αύξηση ροπής: +2,2 Nm στις 7.200 rpm
Συνθήκες μέτρησης απόδοσης: Χωρίς dB Killer
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 5,9 kg
Βάρος SC-Project: 4 kg
Μείωση βάρους: -1,9 kg
Ποσοστιαία μείωση βάρους: Πάνω από 30%
dB Killer: Ναι, αφαιρούμενο
Θόρυβος με dB Killer: 97 dB στις 5.500 rpm
Θόρυβος χωρίς dB Killer: 100 dB στις 5.500 rpm
Υποδοχή αισθητήρα Lambda: Ναι
Εγκατάσταση: Plug & Play
Αναστρέψιμη εγκατάσταση: Ναι
Καταλύτης: Δεν διαθέτει
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Έγκριση EC/ECE: Όχι
Νόμιμη χρήση στον δρόμο: Όχι
Καταλληλότητα για ΚΤΕΟ: Όχι
ECU Remapping: Συνιστάται
SC-Project ECR+ A-ECR10: Συνιστάται έντονα και πωλείται ξεχωριστά
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC-Project SC1-S Carbon
Λαιμοί εξάτμισης 2-1
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν είναι συμβατό με Aprilia Tuono 457 μοντέλων 2025 και 2026.

Ο κωδικός προϊόντος είναι A30B-AC124C.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 και όχι μόνο για τελικό.

Το τελικό διαθέτει σώμα και τελείωμα από ανθρακονήματα.

Οι λαιμοί και ο σωλήνας σύνδεσης κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304.

Διαθέτει αφαιρούμενο dB Killer.

Οι μετρήσεις απόδοσης έχουν πραγματοποιηθεί χωρίς το dB Killer.

Η μέτρηση θορύβου είναι 97 dB στις 5.500 rpm με το dB Killer και 100 dB στις 5.500 rpm χωρίς αυτό.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό ECU για τη βέλτιστη απόδοση.

Η εξάτμιση καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη.

Δεν διαθέτει έγκριση EC/ECE.

Δεν συμμορφώνεται με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για χρήση στον δρόμο.

Δεν είναι νόμιμη για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Δεν είναι κατάλληλη για ΚΤΕΟ.

Προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε αγωνιστική πίστα ή ιδιωτικό χώρο.

Μετά την αφαίρεση του καταλύτη ενδέχεται να εμφανιστεί σφάλμα στην ECU.

Η αγορά του SC-Project ECR+ A-ECR10 συνιστάται έντονα από τον κατασκευαστή.

Το SC-Project ECR+ δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία και πωλείται ξεχωριστά.

FAQ

Σε ποια μοτοσυκλέτα ταιριάζει η SC-Project SC1-S Carbon;
Ταιριάζει στην Aprilia Tuono 457 μοντέλων 2025 και 2026.

Ποιος είναι ο κωδικός προϊόντος;
Ο κωδικός είναι A30B-AC124C.

Πρόκειται για τελικό ή ολόσωμη εξάτμιση;
Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης διάταξης 2-1.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;
Το σώμα και το τελείωμα του SC1-S κατασκευάζονται από ανθρακονήματα.

Από τι υλικό κατασκευάζονται οι λαιμοί;
Οι λαιμοί και ο σωλήνας σύνδεσης κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304.

Τι αύξηση ισχύος προσφέρει;
Η SC-Project αναφέρει αύξηση +2,5 hp στις 7.200 rpm χωρίς το dB Killer.

Τι αύξηση ροπής προσφέρει;
Η αναφερόμενη αύξηση είναι +2,2 Nm στις 7.200 rpm χωρίς το dB Killer.

Πόσο βάρος εξοικονομεί;
Η συνολική μείωση βάρους είναι 1,9 kg, δηλαδή περισσότερο από 30% σε σχέση με την εργοστασιακή εξάτμιση.

Διαθέτει dB Killer;
Ναι, διαθέτει αφαιρούμενο dB Killer.

Πόσο θόρυβο παράγει με το dB Killer;
Η SC-Project αναφέρει 97 dB στις 5.500 rpm.

Πόσο θόρυβο παράγει χωρίς το dB Killer;
Η αναφερόμενη μέτρηση είναι 100 dB στις 5.500 rpm.

Διαθέτει υποδοχή για αισθητήρα Lambda;
Ναι.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play;
Ναι. Είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός ECU;
Η SC-Project συνιστά ECU Remapping για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης.

Είναι νόμιμη για χρήση στον δρόμο;
Όχι. Δεν διαθέτει έγκριση EC/ECE και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.

Είναι κατάλληλη για ΚΤΕΟ;
Όχι.

Μπορεί να εμφανιστεί σφάλμα στην ECU;
Ναι. Μετά την αφαίρεση του καταλύτη, η ECU μπορεί να εμφανίσει σχετικό σφάλμα.

Τι είναι το SC-Project ECR+;
Είναι ηλεκτρονική μονάδα που συνδέεται στην υποδοχή OBD και διαχειρίζεται το πιθανό σφάλμα που προκαλείται από την αφαίρεση του καταλύτη.

Περιλαμβάνεται το ECR+ στη συσκευασία;
Όχι. Το ECR+ με κωδικό A-ECR10 πωλείται ξεχωριστά.

Τι εγγύηση παρέχεται;
Παρέχεται επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών.