Το SC-Project ECR+ (Electronic Catalytic Remover) αποτελεί τη λύση της SC-Project για μοντέλα Vespa Euro 5+ που εξοπλίζονται με αγωνιστική εξάτμιση ή σωλήνα χωρίς καταλύτη.

Κωδικός προϊόντος: V-ECR10

Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη, η ECU μπορεί να εμφανίσει σφάλμα (engine error). Το ECR+ έχει σχεδιαστεί από τη SC-Project ώστε να διαχειρίζεται σωστά αυτή τη μεταβολή, αποκαθιστώντας την κανονική λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος χωρίς πολύπλοκες παρεμβάσεις.

Η εγκατάσταση είναι ιδιαίτερα εύκολη, καθώς η συσκευή συνδέεται απευθείας στη θύρα OBD του οχήματος και λειτουργεί αυτόματα.

Διαθέτει ενσωματωμένη ένδειξη LED, η οποία ενημερώνει για την κατάσταση λειτουργίας της συσκευής, ενώ περιλαμβάνει και διακλαδωτή καλωδίου OBD (OBD splitter), ώστε η θύρα OBD να παραμένει διαθέσιμη για τη σύνδεση και άλλων διαγνωστικών ή ηλεκτρονικών συσκευών.

Το SC-Project ECR+ V-ECR10 αποτελεί το ιδανικό συμπλήρωμα για όσους τοποθετούν αγωνιστική εξάτμιση SC-Project χωρίς καταλύτη σε Vespa Euro 5+.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: SC-Project

Κωδικός προϊόντος: V-ECR10

Τύπος προϊόντος:
Electronic Catalytic Remover (ECR+)

Συμβατότητα:
Μοντέλα Vespa Euro 5+

Χρήση:
Για αγωνιστικές εξατμίσεις ή σωλήνες χωρίς καταλύτη

Σύνδεση:
OBD Socket

Εγκατάσταση:
Plug & Play

LED ένδειξη λειτουργίας:
Ναι

OBD Cable Splitter:
Ναι

Απαιτεί προγραμματισμό:
Όχι

Περιεχόμενα συσκευασίας

• SC-Project ECR+ Electronic Catalytic Remover
• OBD Cable Splitter
• Οδηγίες εγκατάστασης (κατασκευαστή)

Σημαντικές επισημάνσεις

• Προϊόν αποκλειστικά για χρήση σε αγωνιστικούς χώρους (For Sport Use Only).
• Σχεδιασμένο για χρήση με εξατμίσεις ή σωλήνες χωρίς καταλύτη.
• Αποτρέπει την εμφάνιση σφάλματος ECU μετά την αφαίρεση του καταλύτη.
• Συνδέεται απευθείας στη θύρα OBD.
• Δεν απαιτεί προγραμματισμό ή επαναχαρτογράφηση.
• Διατηρεί διαθέσιμη τη θύρα OBD μέσω του παρεχόμενου splitter.

FAQ

Σε τι χρησιμεύει το ECR+;
Αποτρέπει την εμφάνιση σφάλματος ECU μετά την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη.

Σε ποια οχήματα χρησιμοποιείται;
Σε μοντέλα Vespa προδιαγραφών Euro 5+ που χρησιμοποιούν αγωνιστική εξάτμιση ή σωλήνα χωρίς καταλύτη.

Χρειάζεται προγραμματισμό;
Όχι. Η λειτουργία του είναι πλήρως αυτόματη.

Πού συνδέεται;
Στη θύρα OBD της Vespa.

Η εγκατάσταση είναι δύσκολη;
Όχι, πρόκειται για Plug & Play εγκατάσταση.

Μπορώ να χρησιμοποιώ ταυτόχρονα τη θύρα OBD;
Ναι. Περιλαμβάνεται OBD splitter που διατηρεί διαθέσιμη τη σύνδεση.

Είναι νόμιμο για χρήση σε δημόσιο δρόμο;
Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.