SC-Project A23D-PTC36C Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης 2-1 Τιτανίου με CR-T Carbon για Aprilia Tuono 660 2025-2026

Χάρη στη μακροχρόνια τεχνική συνεργασία της με την Aprilia Sport, η SC-Project ανέπτυξε αυτό το πλήρες σύστημα εξάτμισης ειδικά για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Το σύστημα συνδυάζεται με το αυθεντικό και εμβληματικό τελικό CR-T από ανθρακονήματα, προσφέροντας καθαρόαιμη αγωνιστική εμφάνιση, εξαιρετικά χαμηλό βάρος και τον χαρακτηριστικό, έντονο ήχο της SC-Project.

Οι λαιμοί μεταβαλλόμενης διαμέτρου κατασκευάζονται από τιτάνιο και είναι ειδικά ρυθμισμένοι ώστε να βελτιώνουν την απόδοση της ροπής και της ισχύος, ιδιαίτερα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις της SC-Project, το σύστημα προσφέρει αύξηση ισχύος κατά 2,9 hp στις 8.000 rpm και αύξηση ροπής κατά 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Το πλήρες σύστημα ζυγίζει μόλις 2,4 kg, έναντι 6,4 kg της εργοστασιακής εξάτμισης. Η μείωση βάρους κατά 4 kg αντιστοιχεί σε ποσοστό άνω του 60% και συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση της ευελιξίας, των αλλαγών κατεύθυνσης και της συνολικής αίσθησης χειρισμού της Aprilia Tuono 660.

Το τελικό CR-T διαθέτει σώμα από υψηλής ποιότητας ανθρακονήματα και μεγάλη στρογγυλή έξοδο με τάπα από τιτάνιο. Η πριτσινωτή αλουμινένια πλακέτα με το λογότυπο SC-Project είναι ίδιας σχεδίασης με εκείνη που χρησιμοποιείται στα αγωνιστικά συστήματα του SC-Project Reparto Corse.

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 115 dB στις 5.250 rpm, προσφέροντας έναν αυθεντικό και ιδιαίτερα έντονο αγωνιστικό ήχο. Το συγκεκριμένο σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Η αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μειώνει το βάρος και τη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος. Ωστόσο, η ECU της μοτοσυκλέτας μπορεί να εμφανίσει προειδοποιητική ένδειξη Check Engine.

Για τη σωστή διαχείριση του σφάλματος η SC-Project συνιστά έντονα την εγκατάσταση της μονάδας ECR+ Electronic Catalytic Remover με κωδικό A-ECR10. Η συσκευή συνδέεται στην υποδοχή OBD, διαχειρίζεται αυτόματα το σχετικό σφάλμα και αποκαθιστά τη σωστή λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος.

Το ECR+ διαθέτει ενδεικτική λυχνία LED και διακλαδωτή καλωδίου OBD, ώστε η υποδοχή να παραμένει διαθέσιμη για τη σύνδεση επιπλέον συσκευής. Η μονάδα δεν περιλαμβάνεται στο βασικό κιτ και διατίθεται ξεχωριστά.

Η εγκατάσταση της εξάτμισης είναι Plug & Play, πλήρως αναστρέψιμη και δεν απαιτεί μόνιμες μετατροπές στη μοτοσυκλέτα. Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα δεν είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη και δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση με συνεπιβάτη. Στο κιτ περιλαμβάνεται βάση μονής σέλας.

Το προϊόν δεν πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για χρήση σε δημόσιο δρόμο και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Κωδικός προϊόντος: A23D-PTC36C

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μάρκα: SC-Project
Μοντέλο μοτοσυκλέτας: Aprilia Tuono 660
Χρονολογία: 2025-2026
Τύπος εξάτμισης: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1
Μοντέλο τελικού: CR-T
Υλικό σώματος τελικού: Ανθρακονήματα
Υλικό τάπας εξόδου: Τιτάνιο
Υλικό λαιμών: Τιτάνιο
Σχεδίαση λαιμών: Μεταβαλλόμενη διάμετρος
Αύξηση ισχύος: +2,9 hp στις 8.000 rpm
Αύξηση ροπής: +2,6 Nm στις 8.000 rpm
Βάρος SC-Project: 2,4 kg
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 6,4 kg
Μείωση βάρους: -4 kg
Ποσοστιαία μείωση βάρους: Άνω του 60%
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται
dB-killer: Όχι
Στάθμη θορύβου: 115 dB στις 5.250 rpm
Τρόπος στήριξης: Βάση στήριξης
Εγκατάσταση: Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη
Χαρτογράφηση ECU: Συνιστάται
Μονάδα ECR+: Απαιτείται για την αποφυγή ένδειξης Check Engine
Κωδικός συμβατού ECR+: A-ECR10
Χρήση με συνεπιβάτη: Όχι
Συμβατότητα με μαρσπιέ συνεπιβάτη: Όχι
Έγκριση δρόμου: Όχι
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A23D-PTC36C

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC-Project CR-T Carbon
Λαιμοί εξάτμισης από τιτάνιο
Βάση μονής σέλας
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το σύστημα είναι συμβατό με την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση για νόμιμη χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Δεν περιλαμβάνει καταλύτη ή dB-killer.

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 115 dB στις 5.250 rpm.

Μετά την αφαίρεση του καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί προειδοποιητική ένδειξη Check Engine.

Για την αποφυγή του συγκεκριμένου σφάλματος απαιτείται η χρήση της μονάδας SC-Project ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Η μονάδα ECR+ δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία και διατίθεται ξεχωριστά.

Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα δεν είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη και δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση με συνεπιβάτη.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

FAQ

Σε ποια μοντέλα ταιριάζει η εξάτμιση;

Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Πρόκειται για πλήρες σύστημα 2-1 που περιλαμβάνει τελικό CR-T, λαιμούς τιτανίου και τα απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησης.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;

Το σώμα του τελικού CR-T κατασκευάζεται από ανθρακονήματα και η τάπα εξόδου από τιτάνιο.

Από τι υλικό κατασκευάζονται οι λαιμοί;

Οι λαιμοί κατασκευάζονται από τιτάνιο και διαθέτουν μεταβαλλόμενη διάμετρο.

Πόση ισχύ προσθέτει;

Η SC-Project αναφέρει αύξηση ισχύος κατά 2,9 hp στις 8.000 rpm.

Πόση ροπή προσθέτει;

Η αναφερόμενη αύξηση ροπής είναι 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Πόσο βάρος μειώνει;

Το σύστημα ζυγίζει 2,4 kg, ενώ η εργοστασιακή εξάτμιση ζυγίζει 6,4 kg. Η συνολική μείωση βάρους είναι 4 kg.

Διαθέτει dB-killer;

Όχι. Το συγκεκριμένο αγωνιστικό σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Πόση είναι η στάθμη θορύβου;

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 115 dB στις 5.250 rpm.

Περιλαμβάνει καταλύτη;

Όχι. Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα χωρίς καταλύτη.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;

Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης.

Χρειάζεται η μονάδα SC-Project ECR+;

Ναι. Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί ένδειξη Check Engine. Για την αποφυγή του σφάλματος απαιτείται η μονάδα ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Περιλαμβάνεται το ECR+ στη συσκευασία;

Όχι. Η μονάδα SC-Project ECR+ διατίθεται ξεχωριστά.

Η εγκατάσταση απαιτεί μόνιμες μετατροπές;

Όχι. Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με συνεπιβάτη;

Όχι. Το σύστημα δεν είναι συμβατό με τα μαρσπιέ συνεπιβάτη και δεν είναι κατάλληλο για οδήγηση με συνεπιβάτη.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Πόση εγγύηση διαθέτει;

Καλύπτεται από επίσημη εγγύηση SC-Project διάρκειας 24 μηνών.

Ποιος είναι ο κωδικός του προϊόντος;

Ο κωδικός προϊόντος είναι A23D-PTC36C.