SC-Project A23D-PCLT41T Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης 2-1 S1 Τιτανίου με Χειροποίητο S-Link Pipe για Aprilia Tuono 660 2025-2026

Η SC-Project αξιοποίησε την πολυετή εμπειρία που απέκτησε μέσα από τη συνεργασία της με την Aprilia Sport για να αναπτύξει ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης που συνδυάζει αγωνιστική τεχνολογία, εντυπωσιακή σχεδίαση και ουσιαστική αναβάθμιση της απόδοσης.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026 και ξεχωρίζει για τον χειροποίητο σωλήνα σύνδεσης σχήματος S. Κάθε τμήμα του σωλήνα κατασκευάζεται από τιτάνιο και συγκολλάται στο χέρι με τη μέθοδο TIG, δημιουργώντας ένα πραγματικό τεχνολογικό και αισθητικό έργο τέχνης.

Το τελικό S1 διαθέτει κωνικό σώμα από τιτάνιο, υψηλής ποιότητας τάπα εξόδου από ανθρακονήματα και χαραγμένο με laser λογότυπο SC-Project. Ο σχεδιασμός του προσφέρει καθαρόαιμη αγωνιστική εμφάνιση και τον χαρακτηριστικό βαθύ και έντονο ήχο της SC-Project.

Οι λαιμοί μεταβαλλόμενης διαμέτρου κατασκευάζονται από τιτάνιο και είναι ειδικά ρυθμισμένοι ώστε να βελτιώνουν την απόδοση της ροπής και της ισχύος, ιδιαίτερα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις της SC-Project, το πλήρες σύστημα προσφέρει αύξηση ισχύος κατά 3,1 hp στις 10.000 rpm και αύξηση ροπής κατά 3,1 Nm στις 6.500 rpm.

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 3,9 kg, έναντι 6,4 kg της εργοστασιακής εξάτμισης. Η μείωση βάρους κατά 2,5 kg, που αντιστοιχεί σε περίπου 40%, συμβάλλει στη βελτίωση της ευελιξίας, στις ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης και στον πιο άμεσο χειρισμό της Aprilia Tuono 660.

Η μεγάλη έξοδος του τελικού S1 προσφέρει βαθύ, δυνατό και καθαρόαιμο αγωνιστικό ήχο. Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm, ενώ το συγκεκριμένο σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play, πλήρως αναστρέψιμη και δεν απαιτεί μόνιμες μετατροπές στη μοτοσυκλέτα. Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης, η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU.

Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη, η ECU της μοτοσυκλέτας μπορεί να εμφανίσει προειδοποιητική ένδειξη Check Engine. Για τη σωστή διαχείριση του συγκεκριμένου σφάλματος συνιστάται έντονα η εγκατάσταση της μονάδας SC-Project ECR+ Electronic Catalytic Remover με κωδικό A-ECR10.

Η μονάδα ECR+ συνδέεται στην υποδοχή OBD και διαχειρίζεται αυτόματα το σφάλμα που σχετίζεται με την αφαίρεση του καταλύτη. Διαθέτει ενδεικτική λυχνία LED και διακλαδωτή καλωδίου OBD, ώστε η υποδοχή να παραμένει διαθέσιμη για τη σύνδεση άλλης συσκευής. Το ECR+ δεν περιλαμβάνεται στο βασικό κιτ και διατίθεται ξεχωριστά.

Το προϊόν δεν πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για χρήση σε δημόσιο δρόμο και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Κωδικός προϊόντος: A23D-PCLT41T

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μάρκα: SC-Project
Μοντέλο μοτοσυκλέτας: Aprilia Tuono 660
Χρονολογία: 2025-2026
Τύπος εξάτμισης: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1
Μοντέλο τελικού: S1
Υλικό σώματος τελικού: Τιτάνιο
Υλικό τάπας εξόδου: Ανθρακονήματα
Υλικό λαιμών: Τιτάνιο
Σχεδίαση λαιμών: Μεταβαλλόμενη διάμετρος
Σωλήνας σύνδεσης: Χειροποίητος τιτανίου σχήματος S
Κατασκευή σωλήνα σύνδεσης: Συγκολλημένα τμήματα τιτανίου
Συγκολλήσεις: Χειροποίητες TIG
Λογότυπο τελικού: Χάραξη laser
Αύξηση ισχύος: +3,1 hp στις 10.000 rpm
Αύξηση ροπής: +3,1 Nm στις 6.500 rpm
Βάρος SC-Project: 3,9 kg
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 6,4 kg
Μείωση βάρους: -2,5 kg
Ποσοστιαία μείωση βάρους: Περίπου 40%
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται
dB-killer: Όχι
Στάθμη θορύβου: 114 dB στις 5.250 rpm
Τρόπος στήριξης: Βάση στήριξης
Εγκατάσταση: Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη
Χαρτογράφηση ECU: Συνιστάται
Μονάδα ECR+: Συνιστάται έντονα για τη διαχείριση της ένδειξης Check Engine
Κωδικός συμβατού ECR+: A-ECR10
Έγκριση δρόμου: Όχι
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A23D-PCLT41T

Περιεχόμενα συσκευασίας

Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 SC-Project
Τελικό εξάτμισης S1 Τιτανίου
Λαιμοί εξάτμισης από τιτάνιο
Χειροποίητος σωλήνας σύνδεσης σχήματος S
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το σύστημα είναι συμβατό με την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση για νόμιμη χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Δεν περιλαμβάνει καταλύτη ή dB-killer.

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm.

Μετά την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί προειδοποιητική ένδειξη Check Engine.

Για τη σωστή διαχείριση του συγκεκριμένου σφάλματος συνιστάται έντονα η μονάδα SC-Project ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Η μονάδα ECR+ δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία και διατίθεται ξεχωριστά.

Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

FAQ

Σε ποια μοντέλα ταιριάζει η εξάτμιση;

Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Πρόκειται για πλήρες σύστημα 2-1 με τελικό S1, λαιμούς τιτανίου και χειροποίητο σωλήνα σύνδεσης σχήματος S.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;

Το σώμα του τελικού S1 κατασκευάζεται από τιτάνιο και η τάπα εξόδου από ανθρακονήματα.

Τι ιδιαίτερο έχει ο σωλήνας σύνδεσης;

Ο σωλήνας σύνδεσης έχει σχήμα S και κατασκευάζεται στο χέρι από επιμέρους τμήματα τιτανίου με συγκολλήσεις TIG.

Από τι υλικό κατασκευάζονται οι λαιμοί;

Οι λαιμοί κατασκευάζονται από τιτάνιο και διαθέτουν μεταβαλλόμενη διάμετρο.

Πόση ισχύ προσθέτει;

Η SC-Project αναφέρει αύξηση ισχύος κατά 3,1 hp στις 10.000 rpm.

Πόση ροπή προσθέτει;

Η αναφερόμενη αύξηση ροπής είναι 3,1 Nm στις 6.500 rpm.

Πόσο βάρος μειώνει;

Το σύστημα ζυγίζει 3,9 kg, ενώ η εργοστασιακή εξάτμιση ζυγίζει 6,4 kg. Η συνολική μείωση βάρους είναι 2,5 kg.

Διαθέτει dB-killer;

Όχι. Το συγκεκριμένο αγωνιστικό σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Πόση είναι η στάθμη θορύβου;

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm.

Περιλαμβάνει καταλύτη;

Όχι. Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης χωρίς καταλύτη.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;

Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης.

Χρειάζεται η μονάδα SC-Project ECR+;

Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί ένδειξη Check Engine. Για τη σωστή διαχείριση του σφάλματος συνιστάται έντονα η μονάδα ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Περιλαμβάνεται το ECR+ στη συσκευασία;

Όχι. Η μονάδα SC-Project ECR+ διατίθεται ξεχωριστά.

Η εγκατάσταση απαιτεί μόνιμες μετατροπές;

Όχι. Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Πόση εγγύηση διαθέτει;

Καλύπτεται από επίσημη εγγύηση SC-Project διάρκειας 24 μηνών.

Ποιος είναι ο κωδικός του προϊόντος;

Ο κωδικός προϊόντος είναι A23D-PCLT41T.