SC-Project A23D-PAC36CR Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης 2-1 CR-T Carbon με Stoneguard για Aprilia Tuono 660 2025-2026

Χάρη στη μακροχρόνια τεχνική συνεργασία της με την Aprilia Sport, η SC-Project ανέπτυξε αυτό το πλήρες σύστημα εξάτμισης ειδικά για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Το σύστημα συνδυάζει το αυθεντικό και εμβληματικό τελικό CR-T από ανθρακονήματα με ένα πλήρες σύστημα λαιμών 2-1 από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304, προσφέροντας αυξημένη απόδοση, σημαντική μείωση βάρους και καθαρόαιμη αγωνιστική εμφάνιση.

Οι λαιμοί διαθέτουν μεταβαλλόμενη διάμετρο και είναι ειδικά ρυθμισμένοι ώστε να βελτιώνουν την απόδοση της ροπής και της ισχύος, ιδιαίτερα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις της SC-Project, το σύστημα προσφέρει αύξηση ισχύος κατά 2,9 hp στις 8.000 rpm και αύξηση ροπής κατά 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 3,4 kg, έναντι 6,4 kg της εργοστασιακής εξάτμισης. Η μείωση βάρους κατά 3 kg, που αντιστοιχεί περίπου στο 50%, συμβάλλει στη βελτίωση της ευελιξίας, στις ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης και στην πιο άμεση αίσθηση χειρισμού της Aprilia Tuono 660.

Το τελικό CR-T διαθέτει σώμα από υψηλής ποιότητας ανθρακονήματα και μεγάλη στρογγυλή έξοδο, η οποία ολοκληρώνεται με εντυπωσιακό προστατευτικό πλέγμα Stoneguard τύπου κυψέλης.

Το πλέγμα προσθέτει έναν ακόμη πιο έντονο αγωνιστικό χαρακτήρα στη σχεδίαση του τελικού, ενώ το σώμα ολοκληρώνεται με πριτσινωτή αλουμινένια πλακέτα SC-Project, ίδιας σχεδίασης με εκείνη που χρησιμοποιείται στα αγωνιστικά συστήματα του SC-Project Reparto Corse.

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm, προσφέροντας έναν δυνατό και αυθεντικό αγωνιστικό ήχο. Το συγκεκριμένο σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play, πλήρως αναστρέψιμη και δεν απαιτεί μόνιμες μετατροπές στη μοτοσυκλέτα. Στο κιτ περιλαμβάνεται ειδική θερμική προστασία από ανθρακονήματα.

Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη, επιτρέποντας τη διατήρησή τους μετά την εγκατάσταση.

Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης, η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU.

Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη, η ECU της μοτοσυκλέτας μπορεί να εμφανίσει προειδοποιητική ένδειξη Check Engine. Για την αποφυγή του συγκεκριμένου σφάλματος απαιτείται η εγκατάσταση της μονάδας SC-Project ECR+ Electronic Catalytic Remover με κωδικό A-ECR10.

Η μονάδα ECR+ συνδέεται στην υποδοχή OBD και διαχειρίζεται αυτόματα το σφάλμα που σχετίζεται με την αφαίρεση του καταλύτη. Διαθέτει ενδεικτική λυχνία LED και διακλαδωτή καλωδίου OBD, ώστε η υποδοχή να παραμένει διαθέσιμη για τη σύνδεση άλλης συσκευής.

Η μονάδα ECR+ δεν περιλαμβάνεται στο βασικό κιτ της εξάτμισης και διατίθεται ξεχωριστά.

Το συγκεκριμένο σύστημα δεν πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές για νόμιμη χρήση σε δημόσιο δρόμο και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Κωδικός προϊόντος: A23D-PAC36CR

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μάρκα: SC-Project
Μοντέλο μοτοσυκλέτας: Aprilia Tuono 660
Χρονολογία: 2025-2026
Τύπος εξάτμισης: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1
Μοντέλο τελικού: CR-T
Υλικό σώματος τελικού: Ανθρακονήματα
Προστατευτικό εξόδου: Stoneguard πλέγμα τύπου κυψέλης
Υλικό λαιμών: Ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304
Σχεδίαση λαιμών: Μεταβαλλόμενη διάμετρος
Αύξηση ισχύος: +2,9 hp στις 8.000 rpm
Αύξηση ροπής: +2,6 Nm στις 8.000 rpm
Βάρος SC-Project: 3,4 kg
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 6,4 kg
Μείωση βάρους: -3 kg
Ποσοστιαία μείωση βάρους: Περίπου 50%
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται
dB-killer: Όχι
Στάθμη θορύβου: 114 dB στις 5.250 rpm
Τρόπος στήριξης: Βάση στήριξης
Carbon θερμική προστασία: Περιλαμβάνεται
Συμβατότητα με μαρσπιέ συνεπιβάτη: Ναι
Εγκατάσταση: Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη
Χαρτογράφηση ECU: Συνιστάται
Μονάδα ECR+: Απαιτείται για την αποφυγή ένδειξης Check Engine
Κωδικός συμβατού ECR+: A-ECR10
Έγκριση δρόμου: Όχι
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A23D-PAC36CR

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC-Project CR-T Carbon με Stoneguard
Λαιμοί εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304
Carbon θερμική προστασία
Βάση μονής σέλας
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το σύστημα είναι συμβατό με την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση για νόμιμη χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Δεν περιλαμβάνει καταλύτη ή dB-killer.

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm.

Μετά την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί προειδοποιητική ένδειξη Check Engine.

Για την αποφυγή του συγκεκριμένου σφάλματος απαιτείται η μονάδα SC-Project ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Η μονάδα ECR+ δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία της εξάτμισης και διατίθεται ξεχωριστά.

Για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

FAQ

Σε ποια μοντέλα ταιριάζει η εξάτμιση;

Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για την Aprilia Tuono 660 μοντέλων 2025 και 2026.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Πρόκειται για πλήρες σύστημα 2-1 που περιλαμβάνει τελικό CR-T, ανοξείδωτους λαιμούς και τα απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησης.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;

Το σώμα του τελικού CR-T κατασκευάζεται από ανθρακονήματα.

Τι είναι το πλέγμα Stoneguard;

Είναι ένα προστατευτικό πλέγμα τύπου κυψέλης στην έξοδο του τελικού, το οποίο προσφέρει ιδιαίτερη αγωνιστική εμφάνιση.

Από τι υλικό κατασκευάζονται οι λαιμοί;

Οι λαιμοί κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304 και διαθέτουν μεταβαλλόμενη διάμετρο.

Πόση ισχύ προσθέτει;

Η SC-Project αναφέρει αύξηση ισχύος κατά 2,9 hp στις 8.000 rpm.

Πόση ροπή προσθέτει;

Η αναφερόμενη αύξηση ροπής είναι 2,6 Nm στις 8.000 rpm.

Πόσο βάρος μειώνει;

Το σύστημα ζυγίζει 3,4 kg, ενώ η εργοστασιακή εξάτμιση ζυγίζει 6,4 kg. Η συνολική μείωση βάρους είναι 3 kg.

Διαθέτει dB-killer;

Όχι. Το συγκεκριμένο αγωνιστικό σύστημα δεν διαθέτει dB-killer.

Πόση είναι η στάθμη θορύβου;

Η στάθμη θορύβου ανέρχεται στα 114 dB στις 5.250 rpm.

Περιλαμβάνει καταλύτη;

Όχι. Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης χωρίς καταλύτη.

Είναι συμβατό με τα μαρσπιέ συνεπιβάτη;

Ναι. Το σύστημα επιτρέπει τη διατήρηση των εργοστασιακών μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Περιλαμβάνεται carbon θερμική προστασία;

Ναι. Στο κιτ περιλαμβάνεται ειδική θερμική προστασία από ανθρακονήματα.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;

Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU για την επίτευξη της καλύτερης δυνατής απόδοσης.

Χρειάζεται η μονάδα SC-Project ECR+;

Ναι. Με την αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μπορεί να εμφανιστεί ένδειξη Check Engine. Για την αποφυγή του σφάλματος απαιτείται η μονάδα ECR+ με κωδικό A-ECR10.

Περιλαμβάνεται το ECR+ στη συσκευασία;

Όχι. Η μονάδα SC-Project ECR+ διατίθεται ξεχωριστά.

Η εγκατάσταση απαιτεί μόνιμες μετατροπές;

Όχι. Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και πλήρως αναστρέψιμη.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε πίστα ή κλειστές διαδρομές.

Πόση εγγύηση διαθέτει;

Καλύπτεται από επίσημη εγγύηση SC-Project διάρκειας 24 μηνών.

Ποιος είναι ο κωδικός του προϊόντος;

Ο κωδικός προϊόντος είναι A23D-PAC36CR.