SC-Project Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης 4‑2‑1 Titanium με SC1‑R Carbon 350 mm για Aprilia RSV4 / Factory 2021–2024 – A27A-TC93C

Το SC-Project A27A-TC93C είναι ένα πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης διάταξης 4‑2‑1, σχεδιασμένο ειδικά για την Aprilia RSV4 και RSV4 Factory 2021–2024.

Η εξέλιξή του βασίζεται στην εμπειρία του SC-Project Sport Department από τη συνεργασία του με την Aprilia Sport Factory Team. Έχει σχεδιαστεί χωρίς συμβιβασμούς, με στόχο την υψηλή απόδοση, το περιορισμένο βάρος και τη μέγιστη ακρίβεια κατασκευής.

Οι λαιμοί και ολόκληρο το σύστημα σωληνώσεων κατασκευάζονται από ελαφρύ τιτάνιο. Όλες οι συγκολλήσεις T.I.G. πραγματοποιούνται χειροποίητα σε προστατευμένο περιβάλλον, εξασφαλίζοντας υψηλή αντοχή και κορυφαία ποιότητα φινιρίσματος.

Το σύστημα συνδυάζεται με το εμβληματικό τελικό SC1‑R της SC-Project, το οποίο διαθέτει σώμα και τελείωμα από ανθρακονήματα. Η συγκεκριμένη έκδοση μήκους 350 mm έχει εξελιχθεί ειδικά για αγωνιστικές πίστες υψηλών επιδόσεων στις οποίες εφαρμόζονται αυστηρότεροι περιορισμοί θορύβου.

Με το αφαιρούμενο dB Killer τοποθετημένο, η αύξηση ισχύος φτάνει τους +7,5 hp στις 8.700 rpm και η αύξηση ροπής τα +6,2 Nm στις 8.500 rpm.

Χωρίς το dB Killer, η αύξηση ισχύος φτάνει τους +8,7 hp στις 8.700 rpm, ενώ η αύξηση ροπής φτάνει τα +6,9 Nm στις 8.500 rpm.

Η στάθμη θορύβου περιορίζεται στα 100 dB στις 6.500 rpm με το dB Killer και στα 102 dB στις 6.500 rpm χωρίς αυτό.

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 5 kg, έναντι 8,9 kg της εργοστασιακής εξάτμισης. Η συνολική εξοικονόμηση βάρους φτάνει τα 3,9 kg.

Το πλήρες σύστημα διαθέτει υποδοχές για τη σύνδεση των εργοστασιακών αισθητήρων λάμδα. Τα ελατήρια στήριξης φέρουν μεταλλικά καλύμματα για αυξημένη αντοχή στις απαιτητικές συνθήκες αγωνιστικής χρήσης.

Το κιτ ολοκληρώνεται με ειδικό θερμοπροστατευτικό και βάση μονής σέλας από ανθρακονήματα. Περιλαμβάνονται επίσης όλα τα απαραίτητα μικροεξαρτήματα και οι βάσεις για την εγκατάσταση.

Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη, προσφέροντας τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ της εργοστασιακής διάταξης και της παρεχόμενης carbon βάσης μονής σέλας.

Η SC-Project συνιστά επαναχαρτογράφηση της ECU μετά την εγκατάσταση, ώστε να αξιοποιηθεί πλήρως η αύξηση της απόδοσης και να βελτιστοποιηθεί η λειτουργία του κινητήρα.

Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιο δρόμο.

Κωδικός προϊόντος: A27A-TC93C

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: SC-Project
Μοντέλο τελικού: SC1‑R Carbon
Μήκος τελικού: 350 mm
Τύπος συστήματος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 4‑2‑1
Συμβατότητα: Aprilia RSV4 / RSV4 Factory 2021–2024
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Ομολογκασιόν δρόμου: Όχι
Υλικό σώματος τελικού: Ανθρακονήματα
Υλικό τελειώματος: Ανθρακονήματα
Υλικό λαιμών και σωληνώσεων: Τιτάνιο
Συγκολλήσεις: Χειροποίητες T.I.G. σε προστατευμένο περιβάλλον
Τρόπος στήριξης: Ειδική βάση
Αύξηση ισχύος με dB Killer: +7,5 hp στις 8.700 rpm
Αύξηση ισχύος χωρίς dB Killer: +8,7 hp στις 8.700 rpm
Αύξηση ροπής με dB Killer: +6,2 Nm στις 8.500 rpm
Αύξηση ροπής χωρίς dB Killer: +6,9 Nm στις 8.500 rpm
Μείωση βάρους: -3,9 kg
Βάρος εργοστασιακής εξάτμισης: 8,9 kg
Βάρος SC-Project: 5 kg
dB Killer: Ναι, αφαιρούμενο
Στάθμη θορύβου με dB Killer: 100 dB στις 6.500 rpm
Στάθμη θορύβου χωρίς dB Killer: 102 dB στις 6.500 rpm
Υποδοχές αισθητήρων λάμδα: Ναι, για τους εργοστασιακούς αισθητήρες
Συμβατότητα με εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη: Ναι
Carbon θερμοπροστατευτικό: Περιλαμβάνεται
Carbon βάση μονής σέλας: Περιλαμβάνεται
Επαναχαρτογράφηση ECU: Συνιστάται
Κωδικός προϊόντος: A27A-TC93C

Συμβατότητα

Aprilia RSV4 2021
Aprilia RSV4 2022
Aprilia RSV4 2023
Aprilia RSV4 2024
Aprilia RSV4 Factory 2021
Aprilia RSV4 Factory 2022
Aprilia RSV4 Factory 2023
Aprilia RSV4 Factory 2024

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC-Project SC1‑R Carbon 350 mm
Πλήρες σύστημα λαιμών και σωληνώσεων 4‑2‑1 από τιτάνιο
Αφαιρούμενο dB Killer
Carbon θερμοπροστατευτικό
Carbon βάση στήριξης για μονή σέλα
Ελατήρια με μεταλλικά προστατευτικά καλύμματα
Βίδες, βάσεις και εξαρτήματα τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν αφορά πλήρες σύστημα εξάτμισης 4‑2‑1 και όχι μόνο τελικό Slip-On.
Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση.
Δεν διαθέτει έγκριση τύπου και δεν επιτρέπεται η χρήση του σε δημόσιο δρόμο.
Το dB Killer είναι αφαιρούμενο.
Η στάθμη θορύβου είναι 100 dB με το dB Killer και 102 dB χωρίς αυτό.
Η έκδοση των 350 mm έχει εξελιχθεί για αγωνιστικές πίστες με αυστηρότερους περιορισμούς θορύβου.
Το σύστημα διαθέτει υποδοχές για τους εργοστασιακούς αισθητήρες λάμδα. Οι αισθητήρες δεν αναφέρονται ως περιεχόμενο του κιτ.
Η SC-Project συνιστά επαναχαρτογράφηση της ECU για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας και της απόδοσης.
Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη.
Οι τιμές απόδοσης, βάρους και θορύβου προέρχονται από τις επίσημες μετρήσεις της SC-Project.
Συνιστάται η εγκατάσταση και η ρύθμιση από εξειδικευμένο τεχνικό.
Πριν από την παραγγελία, επιβεβαιώστε το μοντέλο και το έτος κατασκευής της μοτοσυκλέτας.

FAQ

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Περιλαμβάνει πλήρες σύστημα λαιμών και σωληνώσεων διάταξης 4‑2‑1 από τιτάνιο, καθώς και τελικό SC1‑R Carbon μήκους 350 mm.

Σε ποια μοντέλα τοποθετείται;

Είναι συμβατό με Aprilia RSV4 και RSV4 Factory μοντέλα από το 2021 έως και το 2024.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Το σύστημα προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση τύπου.

Περιλαμβάνεται dB Killer;

Ναι. Περιλαμβάνεται αφαιρούμενο dB Killer.

Πόση ισχύ προσφέρει με το dB Killer;

Με το dB Killer τοποθετημένο προσφέρει +7,5 hp στις 8.700 rpm και +6,2 Nm στις 8.500 rpm.

Πόση ισχύ προσφέρει χωρίς το dB Killer;

Χωρίς το dB Killer προσφέρει +8,7 hp στις 8.700 rpm και +6,9 Nm στις 8.500 rpm.

Πόσο θόρυβο παράγει;

Η στάθμη θορύβου είναι 100 dB στις 6.500 rpm με το dB Killer και 102 dB στις 6.500 rpm χωρίς αυτό.

Ποια είναι η διαφορά από την έκδοση των 250 mm;

Η έκδοση των 350 mm έχει εξελιχθεί με έμφαση στον περιορισμό του θορύβου για πίστες με αυστηρότερες προδιαγραφές. Η έκδοση των 250 mm δίνει προτεραιότητα στη μέγιστη ισχύ και ροπή χωρίς dB Killer.

Πόσο ζυγίζει;

Το πλήρες σύστημα SC-Project ζυγίζει 5 kg, ενώ η εργοστασιακή εξάτμιση ζυγίζει 8,9 kg.

Πόσο βάρος εξοικονομεί;

Προσφέρει συνολική μείωση βάρους κατά 3,9 kg.

Από τι υλικό κατασκευάζεται;

Οι λαιμοί και οι σωληνώσεις κατασκευάζονται από τιτάνιο, ενώ το σώμα και το τελείωμα του SC1‑R είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Είναι συμβατό με τους εργοστασιακούς αισθητήρες λάμδα;

Ναι. Διαθέτει ειδικές υποδοχές για τη σύνδεση των εργοστασιακών αισθητήρων λάμδα.

Περιλαμβάνονται οι αισθητήρες λάμδα;

Όχι. Το σύστημα διαθέτει τις απαραίτητες υποδοχές, αλλά οι αισθητήρες δεν αναφέρονται ως περιεχόμενο του κιτ.

Είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη;

Ναι. Σύμφωνα με την SC-Project, το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Χρειάζεται επαναχαρτογράφηση της ECU;

Η SC-Project συνιστά επαναχαρτογράφηση της ECU για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης και της λειτουργίας του κινητήρα.