SC-Project Πλήρες Σύστημα Εξάτμισης 2-1 Ανοξείδωτο με SC1-R Τιτανίου για Aprilia RS 660 2020-2024 – A23A-PAC90T

Το πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 SC-Project με τελικό SC1-R τιτανίου αποτελεί αποτέλεσμα της έρευνας, της εξέλιξης και του σχεδιασμού που πραγματοποιήθηκε από το τμήμα R&D της SC-Project για την αγωνιστική Aprilia Sport RS 660 Trophy.

Το σύστημα κατασκευάζεται από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 υψηλής ποιότητας και συνδυάζεται με το τελικό SC1-R από τιτάνιο και carbon τελικό καπάκι.

Οι λαιμοί μεταβλητής διατομής έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν σημαντική βελτίωση της ροπής και της μέγιστης ισχύος σε ολόκληρο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της SC-Project, η ισχύς αυξάνεται κατά 3,6 hp στις 9.250 rpm και η ροπή κατά 2,7 Nm στις 9.250 rpm.

Το πλήρες σύστημα SC-Project ζυγίζει 4,4 kg, έναντι 6,4 kg του εργοστασιακού συστήματος, προσφέροντας συνολική εξοικονόμηση βάρους 2 kg. Η μείωση του βάρους συμβάλλει στην καλύτερη ευελιξία και στη βελτιωμένη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις αλλαγές κατεύθυνσης.

Η αφαίρεση του εργοστασιακού καταλύτη μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος εξάτμισης.

Η κατασκευή περιλαμβάνει συγκολλήσεις T.I.G. σε ελεγχόμενο περιβάλλον και δακτυλίους σύνδεσης κατεργασμένους με CNC από συμπαγές υλικό. Οι συγκεκριμένες τεχνικές λύσεις εξασφαλίζουν ακρίβεια στις συνδέσεις, ευκολότερη συναρμολόγηση και βελτιωμένη απόδοση.

Το τελικό SC1-R τιτανίου προσφέρει βαθύ και σκοτεινό αγωνιστικό ήχο. Με το dB-killer το σύστημα αποδίδει 101 dB στις 5.250 rpm, ενώ χωρίς το dB-killer φτάνει τα 105 dB στις 5.250 rpm.

Το σύστημα είναι συμβατό με τον εργοστασιακό αισθητήρα Lambda και τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη. Στη συσκευασία περιλαμβάνεται επίσης βάση μονοθέσιας διαμόρφωσης.

Για την καλύτερη δυνατή απόδοση η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU.

Η εξάτμιση προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση για χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Κωδικός προϊόντος: A23A-PAC90T

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: SC-Project
Κωδικός προϊόντος: A23A-PAC90T
Συμβατότητα: Aprilia RS 660 2020-2024
Τύπος συστήματος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1
Μοντέλο τελικού: SC1-R
Υλικό σώματος τελικού: Τιτάνιο
Υλικό τελικού καπακιού: Carbon
Υλικό λαιμών: Ανοξείδωτο ατσάλι SAE 304
Σχεδιασμός λαιμών: Μεταβλητής διατομής
Αύξηση ισχύος: +3,6 hp στις 9.250 rpm
Αύξηση ροπής: +2,7 Nm στις 9.250 rpm
Βάρος SC-Project: 4,4 kg
Βάρος εργοστασιακού συστήματος: 6,4 kg
Μείωση βάρους: 2 kg
dB-killer: Ναι
Θόρυβος με dB-killer: 101 dB στις 5.250 rpm
Θόρυβος χωρίς dB-killer: 105 dB στις 5.250 rpm
Αισθητήρας Lambda: Συμβατό με τον εργοστασιακό
Τρόπος στήριξης: Βάση στήριξης
Καταλύτης: Όχι
Συγκολλήσεις: T.I.G. σε ελεγχόμενο περιβάλλον
Συνδέσεις: Δακτύλιοι κατεργασμένοι με CNC
Συμβατότητα με μαρσπιέ συνεπιβάτη: Ναι
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Εγγύηση: 24 μήνες επίσημη εγγύηση SC-Project

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης SC1-R τιτανίου
Πλήρες σύστημα εξάτμισης 2-1 από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304
Carbon προστατευτικό θερμότητας
Βάση μονοθέσιας διαμόρφωσης
Ελατήρια και βίδες τοποθέτησης
Αυτοκόλλητα SC-Project
Επίσημη εγγύηση SC-Project 24 μηνών

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει έγκριση για χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Η ύπαρξη dB-killer δεν καθιστά την εξάτμιση νόμιμη για οδική χρήση.

Για την καλύτερη δυνατή απόδοση συνιστάται επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα δεν διαθέτει καταλύτη και η τοποθέτησή του μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία λειτουργίας της εξάτμισης.

Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη. Η βάση μονοθέσιας διαμόρφωσης που περιλαμβάνεται επιτρέπει και την αντίστοιχη αγωνιστική διαμόρφωση.

Η πρόσθετη carbon βάση SC-Project με κωδικό A23A-CB εμφανίζεται ως σχετικό προϊόν, πωλείται ξεχωριστά και δεν περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο κιτ.

FAQ

Για ποια μοντέλα είναι κατάλληλο το σύστημα;
Είναι κατάλληλο για το Aprilia RS 660, μοντέλα 2020 έως 2024.

Πρόκειται για τελικό ή για πλήρες σύστημα;
Πρόκειται για πλήρες αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης 2-1 από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304, με τελικό SC1-R τιτανίου.

Από τι υλικό κατασκευάζεται το τελικό;
Το σώμα του τελικού SC1-R κατασκευάζεται από τιτάνιο και το τελικό καπάκι από carbon.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;
Όχι. Προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση και δεν διαθέτει ευρωπαϊκή έγκριση οδικής χρήσης.

Τι βελτίωση προσφέρει στην απόδοση;
Σύμφωνα με τη SC-Project, προσφέρει αύξηση ισχύος κατά 3,6 hp και αύξηση ροπής κατά 2,7 Nm στις 9.250 rpm.

Πόσο βάρος εξοικονομείται;
Η εξοικονόμηση βάρους είναι 2 kg. Το σύστημα SC-Project ζυγίζει 4,4 kg, ενώ το εργοστασιακό σύστημα 6,4 kg.

Διαθέτει dB-killer;
Ναι. Το τελικό SC1-R διαθέτει dB-killer.

Πόσο θόρυβο παράγει;
Με το dB-killer παράγει 101 dB στις 5.250 rpm, ενώ χωρίς αυτό 105 dB στις 5.250 rpm.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με συνεπιβάτη;
Ναι. Το σύστημα είναι συμβατό με τα εργοστασιακά μαρσπιέ συνεπιβάτη.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;
Η SC-Project συνιστά επαναπρογραμματισμό της ECU για την καλύτερη δυνατή απόδοση.

Χρησιμοποιείται ο εργοστασιακός αισθητήρας Lambda;
Ναι. Το σύστημα είναι συμβατό με τον εργοστασιακό αισθητήρα Lambda.

Περιλαμβάνεται η carbon βάση A23A-CB;
Όχι. Διατίθεται ξεχωριστά και δεν περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο κιτ.