GPR M3 Poppy Πλήρης Εξάτμιση με Έγκριση Θορύβου για BMW G310R 2022–2026 – E5.BM.DBHOM.93.M3.PP

Η GPR M3 Poppy Impact Zero E5.BM.DBHOM.93.M3.PP είναι ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης, σχεδιασμένο για το BMW G310R μοντέλων 2022 έως και 2026.

Η σειρά M3 Poppy εξελίχθηκε αξιοποιώντας την αγωνιστική εμπειρία της GPR και την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε μέσα από τις επιτυχίες της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3. Συνδυάζει compact αγωνιστική σχεδίαση, χαμηλό βάρος και βαθύτερο ηχητικό χαρακτήρα.

Το σύστημα περιλαμβάνει το τελικό M3 Poppy και ειδικό ανοξείδωτο λαιμό εξάτμισης. Το σώμα του τελικού κατασκευάζεται από ανοξείδωτο ατσάλι και διαθέτει στρογγυλή διατομή με διάμετρο 100 mm.

Τα CNC κατεργασμένα τελειώματα διαθέτουν carbon-look φινίρισμα, προσφέροντας πιο σπορ εμφάνιση. Πρόκειται για αισθητικό φινίρισμα τύπου carbon και όχι για εξαρτήματα κατασκευασμένα από πραγματικό ανθρακόνημα.

Η αφαιρούμενη sport σχάρα στην έξοδο συμπληρώνει την αγωνιστική σχεδίαση και επιτρέπει την προσαρμογή της εμφάνισης του τελικού.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της GPR, το σύστημα προσφέρει κέρδος ισχύος 2,1 kW, που αντιστοιχεί σε περίπου 2,86 ίππους, στις 8.200 rpm. Η αύξηση ροπής φτάνει τα 2,95 Nm στις 4.600 rpm.

Στη μέτρηση μέγιστης ισχύος, η εργοστασιακή εξάτμιση απέδωσε 24,7 kW ή 33,58 ίππους στις 9.400 rpm, ενώ το σύστημα GPR απέδωσε 26,2 kW ή 35,62 ίππους στις ίδιες στροφές. Η διαφορά στη μέγιστη ισχύ είναι 1,5 kW ή 2,04 ίπποι.

Η μέγιστη ροπή αυξήθηκε από 27,5 Nm σε 27,9 Nm στις 7.650 rpm. Το μεγαλύτερο δηλωμένο κέρδος ροπής των 2,95 Nm καταγράφεται στις 4.600 rpm.

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 1,70 kg. Η GPR αναφέρει ότι είναι ελαφρύτερο από την εργοστασιακή εξάτμιση, χωρίς να δημοσιεύει το βάρος του εργοστασιακού συστήματος ή συγκεκριμένη αριθμητική τιμή μείωσης.

Το M3 Poppy προσφέρει βαθύτερο και εντονότερο ήχο συγκριτικά με την εργοστασιακή εξάτμιση. Στη συσκευασία περιλαμβάνεται αφαιρούμενο dB-killer.

Το προϊόν διαθέτει έγκριση αποκλειστικά ως προς τον θόρυβο. Δεν περιλαμβάνει καταλύτη και η εγκατάστασή του καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη. Για τον λόγο αυτό, η έγκριση θορύβου δεν εξασφαλίζει από μόνη της πλήρη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιο δρόμο ή επιτυχή διέλευση από τεχνικό έλεγχο.

Η χρήση χωρίς το dB-killer επιτρέπεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα. Η αφαίρεση ή τροποποίησή του ακυρώνει την εγκεκριμένη διαμόρφωση θορύβου.

Το σύστημα δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις EPA/CARB και δεν είναι κατάλληλο για περιοχές όπου εφαρμόζεται ειδικό όριο θορύβου 95 dB, όπως συγκεκριμένες περιοχές του Τιρόλου και της Ελβετίας.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και δεν απαιτεί δομικές μετατροπές στη μοτοσυκλέτα. Η GPR συνιστά η τοποθέτηση να πραγματοποιείται από αδειοδοτημένο ή εξειδικευμένο μηχανικό. Εάν υπάρχουν πρόσθετες μετατροπές, όπως φίλτρο αέρα ελεύθερης ροής, ενδέχεται να απαιτηθεί επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το προϊόν κατασκευάζεται στην Ιταλία, συνοδεύεται από πιστοποιητικό έγκρισης θορύβου και οδηγίες συναρμολόγησης και καλύπτεται από διεθνή εγγύηση GPR δύο ετών.

Κωδικός προϊόντος: E5.BM.DBHOM.93.M3.PP

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: GPR
Σειρά εξάτμισης: M3 Poppy Impact Zero
Τύπος συστήματος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης
Συμβατότητα: BMW G310R 2022–2026
Υλικό λαιμού: Ανοξείδωτο ατσάλι
Υλικό σώματος τελικού: Ανοξείδωτο ατσάλι
Κατεργασία τελειωμάτων: CNC
Φινίρισμα τελειωμάτων: Carbon-look
Πραγματικό ανθρακόνημα: Όχι
Σχήμα τελικού: Στρογγυλό
Διάμετρος τελικού: 100 mm
Sport σχάρα εξόδου: Περιλαμβάνεται και είναι αφαιρούμενη
Βάρος συστήματος: 1,70 kg
Αριθμητική μείωση βάρους: Δεν αναφέρεται
Κέρδος ισχύος: 2,1 kW / περίπου 2,86 ίπποι στις 8.200 rpm
Κέρδος ροπής: 2,95 Nm στις 4.600 rpm
Μέγιστη ισχύς εργοστασιακής εξάτμισης: 24,7 kW / 33,58 ίπποι στις 9.400 rpm
Μέγιστη ισχύς συστήματος GPR: 26,2 kW / 35,62 ίπποι στις 9.400 rpm
Διαφορά μέγιστης ισχύος: 1,5 kW / 2,04 ίπποι
Μέγιστη ροπή εργοστασιακής εξάτμισης: 27,5 Nm στις 7.650 rpm
Μέγιστη ροπή συστήματος GPR: 27,9 Nm στις 7.650 rpm
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται
Αφαίρεση εργοστασιακού καταλύτη: Απαιτείται
dB-killer: Περιλαμβάνεται και είναι αφαιρούμενο
Έγκριση τύπου: Μόνο ως προς τον θόρυβο
Πλήρης έγκριση εκπομπών: Όχι
Συμμόρφωση EPA/CARB: Όχι
Συμβατότητα με ειδικό όριο 95 dB: Όχι
Περιβαλλοντική δήλωση: ISO 14021
Χρήση χωρίς dB-killer: Αποκλειστικά αγωνιστική
Τρόπος εγκατάστασης: Plug & Play
Δομικές μετατροπές: Δεν απαιτούνται
Προτεινόμενη εγκατάσταση: Από εξειδικευμένο μηχανικό
Επαναπρογραμματισμός ECU: Ενδέχεται να απαιτείται ανάλογα με τις υπόλοιπες μετατροπές
Κατασκευή: Ιταλία
Εγγύηση: Δύο χρόνια διεθνής εγγύηση GPR
Κωδικός προϊόντος: E5.BM.DBHOM.93.M3.PP
SKU / EAN: 8053045457829

Συμβατότητα

BMW G310R 2022
BMW G310R 2023
BMW G310R 2024
BMW G310R 2025
BMW G310R 2026

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης GPR M3 Poppy
Ειδικός ανοξείδωτος λαιμός εξάτμισης
Αφαιρούμενο dB-killer
Αφαιρούμενη sport σχάρα εξόδου
Φλάντζες και δακτύλιοι σύνδεσης
Βάσεις και απαραίτητες βίδες τοποθέτησης
Πιστοποιητικό έγκρισης θορύβου
Οδηγίες συναρμολόγησης

Σημαντικές επισημάνσεις

Ο κωδικός E5.BM.DBHOM.93.M3.PP είναι συμβατός με BMW G310R 2022–2026.
Το προϊόν αφορά πλήρες σύστημα εξάτμισης και όχι μόνο τελικό Slip-On.
Στη συσκευασία περιλαμβάνεται ο ειδικός ανοξείδωτος λαιμός εξάτμισης.
Το σώμα του τελικού κατασκευάζεται από ανοξείδωτο ατσάλι.
Τα CNC κατεργασμένα τελειώματα διαθέτουν carbon-look φινίρισμα και δεν κατασκευάζονται από πραγματικό ανθρακόνημα.
Η αφαιρούμενη sport σχάρα εξόδου περιλαμβάνεται στη συσκευασία.
Το σύστημα δεν περιλαμβάνει καταλύτη.
Η εγκατάσταση καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη.
Η αναφερόμενη έγκριση αφορά αποκλειστικά τον θόρυβο και όχι τις εκπομπές καυσαερίων.
Η έγκριση θορύβου δεν εξασφαλίζει από μόνη της πλήρη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιο δρόμο.
Ο πελάτης πρέπει να ελέγχει τις ισχύουσες απαιτήσεις σχετικά με τον καταλύτη, τις εκπομπές και τον τεχνικό έλεγχο.
Το αφαιρούμενο dB-killer περιλαμβάνεται στη συσκευασία.
Η χρήση χωρίς το dB-killer επιτρέπεται αποκλειστικά σε κλειστή πίστα.
Η αφαίρεση ή τροποποίησή του ακυρώνει την εγκεκριμένη διαμόρφωση θορύβου.
Το σύστημα δεν είναι κατάλληλο για περιοχές όπου εφαρμόζεται ειδικό όριο θορύβου 95 dB.
Το δηλωμένο κέρδος ισχύος είναι 2,1 kW στις 8.200 rpm.
Το δηλωμένο κέρδος ροπής είναι 2,95 Nm στις 4.600 rpm.
Το δηλωμένο βάρος του συστήματος είναι 1,70 kg.
Δεν αναφέρεται το βάρος της εργοστασιακής εξάτμισης ή η ακριβής μείωση βάρους.
Η GPR συνιστά εγκατάσταση από εξειδικευμένο μηχανικό.
Πριν από την παραγγελία πρέπει να επιβεβαιώνεται το ακριβές μοντέλο και το έτος της μοτοσυκλέτας.

FAQ

Σε ποια μοτοσυκλέτα τοποθετείται;

Η GPR M3 Poppy E5.BM.DBHOM.93.M3.PP είναι συμβατή με BMW G310R μοντέλων 2022 έως και 2026.

Ταιριάζει στο BMW G310R του 2026;

Ναι. Το BMW G310R 2026 περιλαμβάνεται στη συμβατότητα του συγκεκριμένου κωδικού.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Περιλαμβάνει το τελικό M3 Poppy και τον ειδικό ανοξείδωτο λαιμό εξάτμισης.

Από τι υλικό κατασκευάζεται;

Το σώμα του τελικού και ο λαιμός κατασκευάζονται από ανοξείδωτο ατσάλι. Τα τελειώματα είναι κατεργασμένα με CNC και διαθέτουν carbon-look φινίρισμα.

Τα τελειώματα κατασκευάζονται από πραγματικό carbon;

Όχι. Διαθέτουν φινίρισμα carbon-look, αλλά δεν κατασκευάζονται από πραγματικό ανθρακόνημα.

Ποια είναι η διάμετρος του τελικού;

Το τελικό έχει στρογγυλό σχήμα και διάμετρο 100 mm.

Περιλαμβάνεται η sport σχάρα εξόδου;

Ναι. Περιλαμβάνεται αφαιρούμενη sport σχάρα στην έξοδο του τελικού.

Περιλαμβάνεται καταλύτης;

Όχι. Το σύστημα δεν περιλαμβάνει καταλύτη και η εγκατάστασή του καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Το προϊόν διαθέτει έγκριση αποκλειστικά ως προς τον θόρυβο. Επειδή δεν περιλαμβάνει καταλύτη, δεν διαθέτει πλήρη έγκριση εκπομπών. Η δυνατότητα νόμιμης χρήσης πρέπει να ελέγχεται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Περιλαμβάνεται dB-killer;

Ναι. Στη συσκευασία περιλαμβάνεται αφαιρούμενο dB-killer.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς το dB-killer;

Χωρίς το dB-killer η εξάτμιση προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα.

Πόση αύξηση ισχύος προσφέρει;

Η GPR αναφέρει κέρδος ισχύος 2,1 kW, δηλαδή περίπου 2,86 ίππους, στις 8.200 rpm.

Ποια είναι η μέγιστη ισχύς με την εξάτμιση GPR;

Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται από 24,7 σε 26,2 kW, ή από 33,58 σε 35,62 ίππους, στις 9.400 rpm.

Πόση αύξηση ροπής προσφέρει;

Η GPR αναφέρει κέρδος ροπής 2,95 Nm στις 4.600 rpm. Η μέγιστη ροπή αυξάνεται από 27,5 σε 27,9 Nm στις 7.650 rpm.

Πόσο ζυγίζει;

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 1,70 kg.

Αναφέρεται η ακριβής μείωση βάρους;

Όχι. Δεν δημοσιεύεται το βάρος της εργοστασιακής εξάτμισης ή συγκεκριμένη αριθμητική τιμή μείωσης.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;

Δεν αναφέρεται ως υποχρεωτικός για κάθε εγκατάσταση. Ενδέχεται όμως να απαιτείται όταν υπάρχουν πρόσθετες μετατροπές, όπως φίλτρο αέρα ελεύθερης ροής.

Τι εγγύηση διαθέτει;

Το σύστημα συνοδεύεται από διεθνή εγγύηση GPR δύο ετών.