GPR Furore Evo4 Poppy Πλήρης Εξάτμιση με Έγκριση Θορύβου για BMW G310R 2022–2026 – E5.BM.DBHOM.93.FP4

Η GPR Furore Evo4 Poppy E5.BM.DBHOM.93.FP4 είναι ένα πλήρες σύστημα εξάτμισης, σχεδιασμένο για το BMW G310R μοντέλων 2022 έως και 2026.

Το σύστημα περιλαμβάνει το τελικό Furore Evo4 Poppy και τον ειδικό ανοξείδωτο λαιμό εξάτμισης, επιτρέποντας την αντικατάσταση του εργοστασιακού συστήματος χωρίς δομικές μετατροπές στη μοτοσυκλέτα.

Το τελικό διαθέτει ανοξείδωτο σώμα με carbon-look φινίρισμα και μαύρο ματ χρώμα. Το χαρακτηριστικό οβάλ σχήμα της σειράς Furore Evo4 έχει μέγιστη διάσταση 120 mm, ενώ τα τελειώματα κατασκευάζονται από Avional και διαμορφώνονται με κατεργασία CNC.

Η σχεδίαση του Furore Evo4 Poppy συνδυάζει sport εμφάνιση, μειωμένο βάρος και βαθύτερο, πιο γεμάτο ηχητικό χαρακτήρα συγκριτικά με την εργοστασιακή εξάτμιση.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της GPR, το σύστημα προσφέρει κέρδος ισχύος 2,1 kW, που αντιστοιχεί σε περίπου 2,86 ίππους, στις 8.200 rpm. Το δηλωμένο κέρδος ροπής είναι 2,95 Nm στις 4.600 rpm.

Στη μέτρηση μέγιστης ισχύος, η εργοστασιακή εξάτμιση απέδωσε 24,7 kW ή 33,58 ίππους στις 9.400 rpm, ενώ το σύστημα GPR απέδωσε 26,2 kW ή 35,62 ίππους στις ίδιες στροφές. Η διαφορά στη μέγιστη ισχύ είναι 1,5 kW ή περίπου 2,04 ίπποι.

Η μέγιστη ροπή αυξήθηκε από 27,5 Nm σε 28,5 Nm στις 7.650 rpm. Το μεγαλύτερο δηλωμένο κέρδος ροπής των 2,95 Nm καταγράφεται στις 4.600 rpm.

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 1,80 kg. Η GPR αναφέρει ότι είναι ελαφρύτερο από το εργοστασιακό σύστημα, χωρίς να δημοσιεύει το ακριβές βάρος της εργοστασιακής εξάτμισης ή συγκεκριμένη αριθμητική τιμή μείωσης.

Στη συσκευασία περιλαμβάνεται αφαιρούμενο dB-killer. Η εξάτμιση διαθέτει έγκριση αποκλειστικά ως προς τον θόρυβο και όχι πλήρη έγκριση εκπομπών καυσαερίων.

Το σύστημα δεν περιλαμβάνει καταλύτη και η εγκατάστασή του καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη. Για τον λόγο αυτό, η έγκριση θορύβου δεν εξασφαλίζει από μόνη της πλήρη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιο δρόμο ή επιτυχή διέλευση από τεχνικό έλεγχο.

Η χρήση χωρίς το dB-killer επιτρέπεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα. Η αφαίρεση ή τροποποίηση του dB-killer, των αντικλεπτικών βιδών ή άλλων εξαρτημάτων της εγκεκριμένης διαμόρφωσης ενδέχεται να καταστήσει την εξάτμιση μη νόμιμη για χρήση σε δημόσιο δρόμο.

Η εγκατάσταση είναι Plug & Play και το κιτ περιλαμβάνει τα απαραίτητα εξαρτήματα σύνδεσης και στερέωσης. Η GPR συνιστά η τοποθέτηση να πραγματοποιείται από αδειοδοτημένο ή εξειδικευμένο μηχανικό.

Σε περίπτωση πρόσθετων μετατροπών, όπως φίλτρο αέρα ελεύθερης ροής, ενδέχεται να απαιτηθεί έλεγχος ή επαναπρογραμματισμός της ECU.

Το σύστημα κατασκευάζεται στην Ιταλία και συνοδεύεται από διεθνή εγγύηση GPR δύο ετών.

Κωδικός προϊόντος: E5.BM.DBHOM.93.FP4

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: GPR
Σειρά εξάτμισης: Furore Evo4 Poppy
Τύπος συστήματος: Πλήρες σύστημα εξάτμισης
Συμβατότητα: BMW G310R 2022–2026
Υλικό λαιμού: Ανοξείδωτο ατσάλι
Υλικό σώματος τελικού: Ανοξείδωτο ατσάλι
Φινίρισμα σώματος: Carbon look
Υλικό τελειωμάτων: Avional κατεργασμένο με CNC
Χρώμα σώματος: Μαύρο ματ
Χρώμα τελειωμάτων: Μαύρο ματ
Σχήμα τελικού: Οβάλ
Μέγιστη διάσταση σώματος: 120 mm
Βάρος συστήματος: 1,80 kg
Αριθμητική μείωση βάρους: Δεν αναφέρεται
Κέρδος ισχύος: 2,1 kW / περίπου 2,86 ίπποι στις 8.200 rpm
Μέγιστη ισχύς εργοστασιακής εξάτμισης: 24,7 kW / 33,58 ίπποι στις 9.400 rpm
Μέγιστη ισχύς συστήματος GPR: 26,2 kW / 35,62 ίπποι στις 9.400 rpm
Διαφορά μέγιστης ισχύος: 1,5 kW / περίπου 2,04 ίπποι
Κέρδος ροπής: 2,95 Nm στις 4.600 rpm
Μέγιστη ροπή εργοστασιακής εξάτμισης: 27,5 Nm στις 7.650 rpm
Μέγιστη ροπή συστήματος GPR: 28,5 Nm στις 7.650 rpm
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται
Αφαίρεση εργοστασιακού καταλύτη: Απαιτείται
dB-killer: Περιλαμβάνεται και είναι αφαιρούμενο
Έγκριση τύπου: Μόνο ως προς τον θόρυβο
Πλήρης έγκριση εκπομπών: Όχι
Συμμόρφωση EPA/CARB: Όχι
Όριο θορύβου 95 dB για Τιρόλο και Ελβετία: Όχι
Χρήση χωρίς dB-killer: Αποκλειστικά αγωνιστική
Τρόπος εγκατάστασης: Plug & Play
Δομικές μετατροπές: Δεν απαιτούνται
Προτεινόμενη εγκατάσταση: Από εξειδικευμένο μηχανικό
Επαναπρογραμματισμός ECU: Ενδέχεται να απαιτείται ανάλογα με τις υπόλοιπες μετατροπές
Περιβαλλοντική δήλωση ISO 14021: Ναι
Κατασκευή: Ιταλία
Εγγύηση: Δύο χρόνια διεθνής εγγύηση GPR
Κωδικός προϊόντος: E5.BM.DBHOM.93.FP4
SKU / EAN: 8053045457782

Συμβατότητα

BMW G310R 2022
BMW G310R 2023
BMW G310R 2024
BMW G310R 2025
BMW G310R 2026

Περιεχόμενα συσκευασίας

Τελικό εξάτμισης GPR Furore Evo4 Poppy
Ειδικός ανοξείδωτος λαιμός εξάτμισης
Αφαιρούμενο dB-killer
Φλάντζες και δακτύλιοι σύνδεσης
Βάσεις και απαραίτητες βίδες τοποθέτησης
Πιστοποιητικό έγκρισης θορύβου
Οδηγίες συναρμολόγησης

Σημαντικές επισημάνσεις

Ο κωδικός E5.BM.DBHOM.93.FP4 είναι συμβατός με BMW G310R 2022–2026.
Το προϊόν αφορά πλήρες σύστημα εξάτμισης και όχι μόνο τελικό Slip-On.
Στη συσκευασία περιλαμβάνεται ο ειδικός ανοξείδωτος λαιμός εξάτμισης.
Το σώμα του τελικού είναι ανοξείδωτο με carbon-look φινίρισμα και δεν κατασκευάζεται από πραγματικό ανθρακόνημα.
Το σύστημα δεν περιλαμβάνει καταλύτη.
Η εγκατάσταση καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη.
Η έγκριση αφορά αποκλειστικά τον θόρυβο και όχι τις εκπομπές καυσαερίων.
Η έγκριση θορύβου δεν εξασφαλίζει από μόνη της πλήρη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιο δρόμο.
Ο πελάτης πρέπει να ελέγχει τις ισχύουσες απαιτήσεις σχετικά με τον καταλύτη, τις εκπομπές και τον τεχνικό έλεγχο.
Το αφαιρούμενο dB-killer περιλαμβάνεται στη συσκευασία.
Η χρήση χωρίς dB-killer επιτρέπεται αποκλειστικά σε κλειστή πίστα.
Η αφαίρεση ή τροποποίηση του dB-killer ακυρώνει την εγκεκριμένη διαμόρφωση θορύβου.
Το δηλωμένο κέρδος ισχύος είναι 2,1 kW στις 8.200 rpm.
Η διαφορά στη μέγιστη ισχύ είναι 1,5 kW στις 9.400 rpm.
Το δηλωμένο κέρδος ροπής είναι 2,95 Nm στις 4.600 rpm.
Το δηλωμένο βάρος του συστήματος είναι 1,80 kg.
Δεν αναφέρεται το βάρος της εργοστασιακής εξάτμισης ή η ακριβής μείωση βάρους.
Η GPR συνιστά εγκατάσταση από εξειδικευμένο μηχανικό.
Πριν από την παραγγελία πρέπει να επιβεβαιώνεται το ακριβές μοντέλο και το έτος της μοτοσυκλέτας.

FAQ

Σε ποια μοτοσυκλέτα τοποθετείται;

Η GPR Furore Evo4 Poppy E5.BM.DBHOM.93.FP4 είναι συμβατή με BMW G310R μοντέλων 2022 έως και 2026.

Ταιριάζει στο BMW G310R του 2026;

Ναι. Η επίσημη σελίδα της GPR περιλαμβάνει το BMW G310R 2026 στη συμβατότητα του συγκεκριμένου κωδικού.

Πρόκειται για πλήρες σύστημα εξάτμισης;

Ναι. Περιλαμβάνει το τελικό Furore Evo4 Poppy και τον ειδικό ανοξείδωτο λαιμό εξάτμισης.

Το τελικό κατασκευάζεται από carbon;

Όχι. Διαθέτει ανοξείδωτο σώμα με carbon-look φινίρισμα, το οποίο προσφέρει την εμφάνιση ανθρακονήματος χωρίς να πρόκειται για πραγματικό carbon.

Περιλαμβάνεται καταλύτης;

Όχι. Το σύστημα πωλείται χωρίς καταλύτη και η εγκατάστασή του καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη.

Είναι νόμιμο για χρήση στον δρόμο;

Το προϊόν διαθέτει έγκριση αποκλειστικά ως προς τον θόρυβο. Επειδή δεν περιλαμβάνει καταλύτη, δεν διαθέτει πλήρη έγκριση εκπομπών. Η δυνατότητα νόμιμης χρήσης πρέπει να ελέγχεται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Περιλαμβάνεται dB-killer;

Ναι. Στη συσκευασία περιλαμβάνεται αφαιρούμενο dB-killer.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς το dB-killer;

Χωρίς το dB-killer η εξάτμιση προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα.

Πόση αύξηση ισχύος προσφέρει;

Η GPR αναφέρει κέρδος ισχύος 2,1 kW, δηλαδή περίπου 2,86 ίππους, στις 8.200 rpm.

Ποια είναι η μέγιστη ισχύς με την εξάτμιση GPR;

Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται από 24,7 σε 26,2 kW στις 9.400 rpm ή από 33,58 σε 35,62 ίππους.

Πόση αύξηση ροπής προσφέρει;

Η GPR αναφέρει κέρδος ροπής 2,95 Nm στις 4.600 rpm. Η μέγιστη ροπή αυξάνεται από 27,5 σε 28,5 Nm στις 7.650 rpm.

Πόσο ζυγίζει;

Το συνολικό βάρος του συστήματος είναι 1,80 kg.

Αναφέρεται η ακριβής μείωση βάρους;

Όχι. Η GPR αναφέρει ότι το σύστημα είναι ελαφρύτερο από την εργοστασιακή εξάτμιση, αλλά δεν δημοσιεύει το ακριβές βάρος του εργοστασιακού συστήματος.

Χρειάζεται επαναπρογραμματισμός της ECU;

Δεν αναφέρεται ως υποχρεωτικός για κάθε εγκατάσταση. Ενδέχεται να απαιτηθεί εάν υπάρχουν πρόσθετες μετατροπές, όπως φίλτρο αέρα ελεύθερης ροής.

Τι εγγύηση διαθέτει;

Το σύστημα συνοδεύεται από διεθνή εγγύηση GPR δύο ετών.