GPR Λαιμός Κατάργησης Καταλύτη Racing για Honda CB750 Hornet 2025–2026 – CO.H.269.1.RACE.DEC

Ο GPR CO.H.269.1.Sport.DEC είναι αγωνιστικός λαιμός–συλλέκτης κατάργησης καταλύτη, σχεδιασμένος ειδικά για το Honda CB750 Hornet 2025–2026 προδιαγραφών Euro 5+.

Πρόκειται για εξάρτημα που αντικαθιστά το εργοστασιακό τμήμα του συστήματος εξάτμισης στο οποίο βρίσκεται ο καταλύτης. Δεν αποτελεί τελικό εξάτμισης και δεν περιλαμβάνει σιλανσιέ.

Κατασκευάζεται από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 με σατινέ φινίρισμα και εμφανείς συγκολλήσεις TIG. Η συγκεκριμένη κατασκευή συνδυάζει υψηλή αντοχή στις θερμοκρασίες και στη διάβρωση με χαρακτηριστική αγωνιστική εμφάνιση.

Το συνολικό βάρος του λαιμού είναι 1,9 kg. Η κατάργηση του εργοστασιακού καταλύτη βελτιώνει την ελεύθερη ροή των καυσαερίων και δημιουργεί πιο έντονο και γεμάτο ήχο. Η GPR δεν δημοσιεύει συγκεκριμένες αριθμητικές τιμές αύξησης ισχύος, ροπής ή μείωσης βάρους σε σύγκριση με το εργοστασιακό σύστημα.

Ο λαιμός μπορεί να συνδυαστεί και με το εργοστασιακό τελικό εξάτμισης, επιτρέποντας τη διατήρηση του αρχικού σιλανσιέ της μοτοσυκλέτας.

Η εγκατάσταση είναι τύπου Plug & Play. Η GPR συνιστά, ωστόσο, την τοποθέτηση από επαγγελματικό συνεργείο, ώστε να εξασφαλιστούν η σωστή εφαρμογή, η στεγανότητα του συστήματος και ο απαιτούμενος έλεγχος της ηλεκτρονικής διαχείρισης του κινητήρα.

Η χρήση λαιμού κατάργησης καταλύτη ενδέχεται να προκαλέσει την εμφάνιση ένδειξης βλάβης κινητήρα. Σύμφωνα με την GPR, η ένδειξη δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχει προκληθεί μηχανική ζημιά, αλλά μπορεί να υποδεικνύει ότι απαιτείται επαναχαρτογράφηση ή χρήση κατάλληλης αγωνιστικής ηλεκτρονικής μονάδας.

Η επαναχαρτογράφηση της ECU ενδέχεται να είναι απαραίτητη, ιδιαίτερα όταν έχουν πραγματοποιηθεί και άλλες μετατροπές, όπως η τοποθέτηση φίλτρου αέρα υψηλής ροής ή διαφορετικού τελικού εξάτμισης.

Ο συγκεκριμένος κωδικός δεν περιλαμβάνει καταλύτη ή dB Killer. Το dB Killer δεν εφαρμόζεται, καθώς το προϊόν είναι λαιμός–συλλέκτης και όχι τελικό εξάτμισης.

Το προϊόν δεν διαθέτει έγκριση τύπου και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα. Η χρήση του σε δημόσιο δρόμο δεν συμμορφώνεται με τις ισχύουσες προδιαγραφές θορύβου και εκπομπών καυσαερίων.

Κατασκευάζεται στην Ιταλία και συνοδεύεται από επίσημη εγγύηση GPR δύο ετών, σύμφωνα με τους όρους ενεργοποίησης και κάλυψης του κατασκευαστή.

Κωδικός προϊόντος: CO.H.269.1.Sport.DEC

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής: GPR Exhaust Systems
Τύπος προϊόντος: Λαιμός–συλλέκτης κατάργησης καταλύτη
Συμβατότητα: Honda CB750 Hornet 2025–2026 Euro 5+
Χρήση: Αποκλειστικά αγωνιστική
Έγκριση τύπου: Όχι
Ομολογκασιόν δρόμου: Όχι
Καταλύτης: Δεν περιλαμβάνεται – καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη
dB Killer: Όχι – δεν εφαρμόζεται στο συγκεκριμένο προϊόν
Υλικό: Ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304
Φινίρισμα: Σατινέ
Συγκολλήσεις: Εμφανείς TIG
Χρώμα: Σατινέ ανοξείδωτο
Βάρος: 1,9 kg
Συμβατότητα με εργοστασιακό τελικό: Ναι
Τρόπος εγκατάστασης: Plug & Play
Επαναχαρτογράφηση ECU: Ενδέχεται να απαιτηθεί
Όριο 95 dB Τιρόλου/Ελβετίας: Όχι
Κατηγορία: Sport / Μη ομολογκαρισμένο
Χώρα κατασκευής: Ιταλία
Περιβαλλοντική δήλωση ISO 14021: Ναι
Εγγύηση: 2 χρόνια επίσημη εγγύηση GPR
Κωδικός προϊόντος: CO.H.269.1.Sport.DEC

Συμβατότητα

Honda CB750 Hornet 2025 Euro 5+
Honda CB750 Hornet 2026 Euro 5+

Περιεχόμενα συσκευασίας

Λαιμός–συλλέκτης κατάργησης καταλύτη GPR
Βάσεις και εξαρτήματα τοποθέτησης
Οδηγίες εγκατάστασης

Σημαντικές επισημάνσεις

Το προϊόν είναι λαιμός–συλλέκτης κατάργησης καταλύτη και όχι τελικό εξάτμισης.
Αντικαθιστά το εργοστασιακό καταλυτικό τμήμα του συστήματος εξάτμισης.
Είναι συμβατό και με το εργοστασιακό τελικό εξάτμισης.
Δεν περιλαμβάνει καταλύτη, τελικό εξάτμισης ή dB Killer.
Δεν διαθέτει έγκριση τύπου και προορίζεται αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση σε κλειστή πίστα.
Η χρήση του σε δημόσιο δρόμο δεν είναι νόμιμη.
Η κατάργηση του καταλύτη αυξάνει τον θόρυβο και επηρεάζει τις εκπομπές καυσαερίων.
Μετά την εγκατάσταση ενδέχεται να εμφανιστεί ένδειξη βλάβης κινητήρα.
Ενδέχεται να απαιτηθεί επαναχαρτογράφηση της ECU ή χρήση κατάλληλης αγωνιστικής ηλεκτρονικής μονάδας.
Η ανάγκη επαναχαρτογράφησης είναι πιθανότερη όταν υπάρχουν και άλλες μετατροπές, όπως φίλτρο αέρα υψηλής ροής.
Δεν παρέχονται επιβεβαιωμένες αριθμητικές τιμές αύξησης ισχύος ή ροπής.
Η GPR συνιστά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση από επαγγελματικό συνεργείο.
Πριν από την παραγγελία, επιβεβαιώστε το ακριβές μοντέλο και το έτος κατασκευής της μοτοσυκλέτας.

FAQ

Τι ακριβώς είναι το συγκεκριμένο προϊόν;

Είναι αγωνιστικός λαιμός–συλλέκτης που αντικαθιστά το εργοστασιακό καταλυτικό τμήμα της εξάτμισης. Δεν είναι τελικό εξάτμισης.

Σε ποια μοτοσυκλέτα τοποθετείται;

Είναι συμβατός με Honda CB750 Hornet μοντέλα 2025 και 2026 προδιαγραφών Euro 5+.

Καταργεί τον εργοστασιακό καταλύτη;

Ναι. Ο λαιμός αντικαθιστά το τμήμα του εργοστασιακού συστήματος στο οποίο βρίσκεται ο καταλύτης.

Συνδέεται με το εργοστασιακό τελικό;

Ναι. Σύμφωνα με την GPR, μπορεί να συνδυαστεί και με το εργοστασιακό τελικό εξάτμισης.

Είναι νόμιμος για χρήση στον δρόμο;

Όχι. Πρόκειται για μη ομολογκαρισμένο αγωνιστικό προϊόν, αποκλειστικά για χρήση σε κλειστή πίστα.

Περιλαμβάνει καταλύτη;

Όχι. Σκοπός του συγκεκριμένου λαιμού είναι η κατάργηση του εργοστασιακού καταλύτη.

Περιλαμβάνει dB Killer;

Όχι. Το dB Killer αφορά τα τελικά εξάτμισης και δεν εφαρμόζεται σε λαιμό–συλλέκτη.

Από τι υλικό κατασκευάζεται;

Κατασκευάζεται από ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 με σατινέ φινίρισμα και εμφανείς συγκολλήσεις TIG.

Πόσο ζυγίζει;

Το βάρος του λαιμού κατάργησης καταλύτη είναι 1,9 kg.

Χρειάζεται επαναχαρτογράφηση της ECU;

Ενδέχεται να απαιτηθεί, ιδιαίτερα εάν έχουν πραγματοποιηθεί και άλλες μετατροπές, όπως φίλτρο αέρα υψηλής ροής ή διαφορετικό τελικό εξάτμισης.

Μπορεί να εμφανιστεί ένδειξη βλάβης κινητήρα;

Ναι. Σύμφωνα με την GPR, η ένδειξη δεν σημαίνει απαραίτητα μηχανική ζημιά, αλλά απαιτεί έλεγχο της ηλεκτρονικής διαχείρισης από εξειδικευμένο τεχνικό.

Χρειάζονται δομικές μετατροπές για την εγκατάσταση;

Ο λαιμός έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση Plug & Play. Η GPR συνιστά την τοποθέτηση από επαγγελματικό συνεργείο.

Προσφέρει αύξηση ισχύος;

Η GPR αναφέρει βελτιωμένη ροή καυσαερίων και απόδοση, αλλά δεν παρέχει συγκεκριμένες αριθμητικές τιμές ισχύος ή ροπής για τον συγκεκριμένο κωδικό.

Τι εγγύηση διαθέτει;

Συνοδεύεται από επίσημη εγγύηση GPR δύο ετών, σύμφωνα με τους όρους του κατασκευαστή.